Leapmotor prevé fabricar más modelos en Figueruelas a partir de 2027

Leapmotor prevé fabricar más vehículos en España junto al B10, cuya producción ha comenzado este trimestre en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza). El consejero delegado de Leapmotor Internacional, Danilo Annese, ha señalado que habrá nuevos modelos «claramente» a lo largo de 2027 y que el B10 «es solo el comienzo».

La compañía, fruto de la alianza entre la firma china Leapmotor y Stellantis, asegura estar orgullosa de haber iniciado sus operaciones en Zaragoza y de convertirse, probablemente, en la primera empresa china en fabricar productos en Europa.

Annese ha explicado que Leapmotor mantiene conversaciones con Stellantis sobre la disponibilidad de espacio para producir nuevos vehículos. Entre las opciones que se están negociando figura Madrid, aunque la empresa todavía no ha concretado dónde se ensamblarán los próximos modelos.

El directivo reconoce que fabricar en España implica mayores costes de producción, pero también permite reducir los gastos logísticos. Por este motivo, la compañía asegura que mantendrá los precios de sus modelos para el mercado europeo.

Leapmotor estudia localizar en Europa los vehículos con mayor volumen de ventas, aunque no considera necesario producir allí toda su gama. La empresa trabaja con modelos eléctricos e híbridos y descarta introducir coches de gasolina o diésel.

La compañía también destaca que el 80% de sus clientes procede de fuera del entorno de Stellantis. Además, confía en que su centro de diseño de Múnich contribuya a adaptar los futuros vehículos a los gustos de los conductores europeos.