Puente afirma que 2026 es el año en que la caída del LZB ha afectado menos a la circulación
Óscar Puente sostiene que 2026 es el año en que la caída del LZB ha afectado menos a la circulación ferroviaria de alta velocidad.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que 2026 es el año en el que la caída del LZB ha tenido menor impacto sobre la circulación de trenes. El LZB, el sistema de control automático de velocidad de la alta velocidad, es una pieza clave para la seguridad y la regularidad del servicio ferroviario.
Las declaraciones se enmarcan en el seguimiento de las incidencias que han afectado a la red de alta velocidad, un asunto de especial interés para los viajeros que utilizan a diario la conexión entre Madrid y otras ciudades españolas, donde el tráfico ferroviario es especialmente intenso.
La noticia original no ofrece más detalles sobre el número de trenes afectados, el alcance temporal de las incidencias ni las medidas concretas adoptadas, por lo que no es posible precisar el alcance de la mejora que señala el responsable del departamento.
Para los vecinos de Madrid, que dependen de Atocha, Chamartín y las demás estaciones de la capital como nodos fundamentales de la movilidad, la fiabilidad del sistema de señalización es una cuestión directa que afecta a sus desplazamientos cotidianos.