Con Málaga acusa al Ayuntamiento de afán recaudatorio por las 21.746 multas del foto-rojo

El grupo municipal Con Málaga ha acusado al equipo de gobierno del Ayuntamiento de la capital de actuar con «afán recaudatorio» tras conocerse que los radares semafóricos 'foto-rojo' captaron 21.746 infracciones entre el 22 de septiembre de 2025 y el 24 de agosto de 2026, según datos publicados por Diario Sur.

La viceportavoz de la formación, Toni Morillas, situó la mayor parte de las sanciones en la Avenida Valle-Inclán, con 15.512 multas, y en la Avenida Jiménez Fraud, con 6.234. Morillas advirtió además de que «en los próximos años se van a batir récords de multas y de recaudación».

«El equipo de gobierno del PP adopta determinadas medidas con afán recaudatorio en vez de tener como objetivo la mejora de la movilidad en nuestra ciudad», declaró Morillas. Según la edil, la prueba de esta estrategia está en los incrementos de las multas y de la recaudación por todos los conceptos: tráfico, acceso restringido, radares fijos y móviles y, ahora, los semáforos radares.

Respecto a la eficacia de estos dispositivos, la viceportavoz señaló que «algunos de estos dispositivos están correctamente ubicados y cumplen una función preventiva, pero también vemos otros que no contribuyen a mejorar la movilidad ni a aumentar la seguridad vial». A su juicio, el 'foto-rojo' responde a una estrategia que prioriza ingresar dinero mediante sanciones antes que resolver los problemas de desplazamiento de la ciudad.

Con Málaga propone que el Consistorio destine de forma finalista todos los ingresos a la movilidad sostenible, con medidas como multiplicar los aparcamientos disuasorios, la gratuidad permanente del transporte público para niños y niñas, la compra de más autobuses y una mayor frecuencia de la EMT.

Morillas también criticó que el Partido Popular lleve años prometiendo aparcamientos disuasorios en puntos estratégicos sin que ningún proyecto se haya materializado, mientras que, en cambio, «para poner más radares, sí parecen tener una rapidez extraordinaria». Concluyó que el aumento de sanciones «no puede ser la hoja de ruta de un Ayuntamiento que debería estar trabajando para ordenar la movilidad».

Información elaborada a partir de Diario Sur.