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Patricia Navarro pide carriles reversibles en la A-7 y un plan de infraestructuras para aliviar el tráfico en Málaga

Patricia Navarro propone carriles reversibles en la A-7, bonificaciones en el peaje y el tren litoral para aliviar el tráfico en Málaga.

Redacción automática · Málaga 2 min de lectura

La delegada de la Junta de Andalucía en Málaga, Patricia Navarro, ha planteado en el Foro Log-In Málaga una serie de medidas para aliviar la presión sobre las carreteras de la provincia. Entre ellas, carriles reversibles en la A-7, bonificaciones en el peaje y nuevas conexiones ferroviarias, además de retomar el mantenimiento de la infraestructura existente. El foro fue organizado por el Grupo Joly y este periódico, con la colaboración de Turismo Costa del Sol y la Mancomunidad de la Costa del Sol Occidental.

Navarro ha insistido en la necesidad de establecer un marco de colaboración público-privada para alcanzar el objetivo de forma más rápida y efectiva. Según su análisis, el problema se debe al crecimiento acelerado de Málaga, con más de 20.000 nuevos residentes al año, una cifra que solo puede compararse con la de Madrid. Esto, según la delegada, incrementa los desplazamientos y compromete la red viaria y el transporte público.

En cuanto a las carreteras, Navarro ha hecho hincapié en redimensionar las arterias principales de la provincia. Ha anunciado que la Diputación y el Ayuntamiento aportaron un estudio sobre la reordenación de accesos a la A-7, que todavía no ha recibido respuesta. También ha pedido comenzar a planificar la segunda ronda. Asimismo, ha criticado que la sociedad malagueña tenga que pagar el peaje más caro de España y ha señalado que zonas como Alicante o Galicia cuentan con bonificaciones. "Aquí nos hemos acostumbrado a conformarnos con ser menos", ha afirmado.

En materia ferroviaria, Navarro ha reclamado el tren litoral y ha puesto como referencia la cornisa cantábrica: "Necesitamos el tren litoral. Solo hay que ver la cornisa cantábrica. Nos sonrojan". Según la delegada, la población, la necesidad, la orografía y el coste de la infraestructura han sido siempre las excusas para no avanzar. Además, ha exigido una ampliación del Cercanías y más frecuencias en la línea C-2, que conecta la capital con el Valle del Guadalhorce.

Para Navarro, el problema va más allá de los retrasos laborales. "No es solo una cuestión de llegar tarde, de perder horas laborales, de que yo o algunos de ustedes hayan tenido que modificar la agenda o cancelar reuniones hoy. No, es una cuestión de salvar vidas", ha declarado.

Información elaborada a partir de Málaga Hoy.

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