Marbella modificará 32 cruces semafóricos para adaptarlos a la nueva norma
Marbella adaptará 32 cruces semafóricos a la nueva normativa estatal con una inversión de 100.000 euros hasta finales de noviembre.
El Ayuntamiento de Marbella está adaptando 32 de los 60 cruces semafóricos del municipio a la modificación del Reglamento General de Circulación, en vigor desde el 1 de octubre. Los trabajos, que se prolongarán hasta finales de noviembre, supondrán una inversión municipal aproximada de 100.000 euros y afectarán a más de 300 semáforos.
De las 32 intersecciones incluidas en el proyecto, 16 requieren reprogramar los reguladores semafóricos y otras 16 necesitan además cambios en distintos elementos de las instalaciones. Entre los cruces afectados figuran los de la calle Serenata con la avenida San Bernabé, la avenida Julio Iglesias con la calle Antonio El Bailarín, la avenida Salamanca con la avenida de Burgos y la calle José Echegaray con la calle Lyon.
La nueva regulación establece como norma general que la luz ámbar intermitente para los vehículos no coincida con la luz verde fija para los peatones y que esté precedida por una fase de rojo fijo. El Ayuntamiento advierte de que el cambio puede aumentar los tiempos de espera y ralentizar el tráfico, especialmente en los cruces con mayor saturación, aunque comparte el objetivo de reforzar la protección de los peatones.
La redistribución de los ciclos podría reducir el tiempo de verde fijo peatonal o prolongar la espera hasta el siguiente turno de paso. El Consistorio señala que estas demoras podrían llevar a algunos viandantes a cruzar indebidamente en rojo. También se estudia ampliar el verde intermitente peatonal, una opción que requeriría informar a los usuarios para evitar que comiencen el cruce durante los últimos segundos.
Las actuaciones incluyen la instalación de 43 nuevos semáforos de tres focos, 16 módulos periféricos, 26 tarjetas de salida y 129 ópticas LED para peatones con cuenta atrás, además del tendido de 3.729 metros de cable. También se actualizarán los dispositivos de cuenta atrás de 18 cruces para que reflejen la nueva programación.
La Dirección General de Tráfico ha aclarado recientemente que la limitación es la norma general, pero no una prohibición absoluta, y que puede haber excepciones según las características de cada intersección. Los servicios técnicos y la empresa prestadora analizan cada cruce y su coordinación con los colindantes para minimizar el impacto sobre la circulación y el transporte público.
Información elaborada a partir de Diario Sur.