CCOO y UGT alertan del impacto laboral del futuro de Seat en Martorell

CCOO y UGT aseguran que la fábrica de Seat en Martorell seguirá activa, pero advierten de que la posible desaparición de la marca a partir de 2030 podría afectar a parte de la plantilla.

Los sindicatos han reaccionado al plan de ajuste aprobado por el grupo Volkswagen, propietario de Seat y Cupra, que contempla una posible discontinuidad progresiva de Seat y la sustitución de su producción por modelos de Cupra en la planta del Baix Llobregat.

CCOO y UGT consideran que la reducción de costes, inversiones y modelos del grupo hace difícil que cada vehículo de Seat que deje de fabricarse sea reemplazado por uno de Cupra. Por ello, reclaman defender tanto la compañía como sus dos marcas para preservar el empleo y el tejido industrial de Martorell y de su entorno.

Ambas organizaciones sostienen que Seat y Cupra ocupan nichos de mercado distintos y que Seat actúa como marca de entrada al grupo Volkswagen. A su juicio, eliminarla podría tener consecuencias también sobre las ventas.

Los sindicatos han pedido a las administraciones que coordinen esfuerzos para garantizar el futuro de Seat y avanzar en la electrificación de la compañía. En este sentido, han citado los casos de Stellantis, Ford y Ebro como ejemplos de empresas que han afrontado procesos similares.

CCOO y UGT también han reivindicado la llegada de una segunda plataforma a la fábrica de Martorell como una garantía para el futuro industrial y el mantenimiento del empleo, y han definido la defensa de Seat como una “apuesta de país”.