CCOO y UGT alertan del impacto laboral si desaparece la marca Seat

CCOO y UGT han advertido de que la fábrica de Seat en Martorell seguirá activa, pero que su futuro no está garantizado para toda la plantilla si la marca desaparece progresivamente a partir de 2030.

Los sindicatos han reaccionado al plan de ajuste del grupo Volkswagen, propietario de Seat y Cupra, que podría contemplar sustituir parte de la producción de Seat por modelos de Cupra en la planta del Baix Llobregat.

Según ambas organizaciones, la reducción de costes, inversiones y modelos del grupo hace difícil que cada vehículo que deje de fabricar Seat sea reemplazado por otro de Cupra. Por este motivo, consideran que la situación puede tener consecuencias sobre el empleo y el tejido industrial de Martorell y de todo el territorio.

CCOO y UGT han defendido la continuidad de las dos marcas, al entender que compiten en segmentos diferentes y que Seat funciona como marca de entrada al grupo Volkswagen. A su juicio, su eliminación también podría afectar a las ventas.

Los sindicatos han pedido a las administraciones que unan esfuerzos para garantizar la electrificación y el futuro de Seat, y han citado los casos de Stellantis, Ford y Ebro como ejemplos de empresas que han afrontado procesos similares.

Además, han reiterado que la llegada de una segunda plataforma a la fábrica de Martorell sería una garantía para el mantenimiento del tejido industrial y el empleo. Para CCOO y UGT, defender Seat y sus dos marcas es una “apuesta de país”.