CCOO y UGT alertan del impacto laboral si Seat desaparece en 2030

CCOO y UGT aseguran que la fábrica de Seat en Martorell seguirá activa, pero advierten de que la posible desaparición de la marca a partir de 2030 podría afectar a parte de la plantilla.

Los sindicatos han reaccionado al plan de ajuste aprobado por Volkswagen, propietario de Seat y Cupra, que contempla una posible discontinuidad progresiva de Seat y el reemplazo de su producción por modelos de Cupra en la planta del Baix Llobregat.

En un comunicado conjunto, CCOO y UGT señalan que la reducción de costes, inversiones y modelos del grupo hace difícil que cada vehículo que deje de fabricarse bajo la marca Seat sea sustituido por otro de Cupra.

Ambas organizaciones defienden la continuidad de las dos marcas, ya que consideran que compiten en segmentos diferentes. También sostienen que Seat funciona como puerta de entrada al grupo Volkswagen y que su desaparición podría perjudicar las ventas.

Los sindicatos han pedido a las administraciones que unan esfuerzos para proteger el tejido industrial y el empleo de Martorell y de todo el territorio. En este sentido, reclaman avanzar en la electrificación y garantizar el futuro de la marca Seat.

CCOO y UGT también han reivindicado la llegada de una segunda plataforma a la planta de Martorell, al considerar que sería una garantía para mantener la actividad industrial y el empleo en la fábrica barcelonesa.