La planta de Martorell podría alcanzar su máxima producción en 2027

La fábrica de Seat en Martorell podría alcanzar en 2027 su máximo de producción, con una capacidad prevista de 2.500 vehículos diarios. El consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha asegurado que la planta tiene «buenas perspectivas» y que el incremento de la producción es una buena noticia para Martorell.

Haupt también ha afirmado que la asignación de una segunda plataforma eléctrica para Martorell «acabará llegando», aunque el Grupo Volkswagen todavía no ha tomado una decisión. Según ha señalado, el futuro industrial de la planta requiere esa segunda plataforma, una de las principales reivindicaciones sindicales para garantizar el empleo.

La posible asignación no se resolverá, como mínimo, hasta dentro de doce meses, según la cúpula de Volkswagen. Después serían necesarios entre tres y cinco años para que la nueva línea pudiera empezar a producir. Actualmente, la planta trabaja con dos turnos y medio.

En París, el directivo ha explicado que Seat no tiene ahora mismo ningún plan para electrificar sus modelos, aunque ha defendido que el futuro del automóvil es eléctrico. La evolución de la regulación europea y el comportamiento de los clientes determinarán el futuro de la marca, cuya gama actual está formada por el Ibiza, el León y el Arona.

La estrategia de electrificación del grupo pasa principalmente por Cupra. Entre junio y septiembre, el Cupra Raval acumuló 51.200 pedidos y más de 14.800 unidades entregadas, por encima del objetivo de 40.000 pedidos previsto para todo 2026. La compañía espera fabricar y entregar más de 100.000 unidades del modelo el año que viene.

Entre enero y septiembre, Seat y Cupra vendieron 433.400 vehículos, un 1,4% menos que en el mismo periodo de 2025. Cupra creció un 2%, hasta 250.600 unidades, mientras que Seat vendió 182.800 vehículos, un 6% menos.

Información elaborada a partir de Ara.