La jueza Ortiz se dedicará en exclusiva al accidente ferroviario de Urda

La jueza Aristea Afroditi Ortiz se dedicará en exclusiva a investigar el choque de trenes en Urda (Toledo), que por el momento arroja un saldo de 69 muertos y más de un centenar de heridos. La Sala de Gobierno del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha ha acordado este viernes dotarla de un refuerzo que le permita centrarse en este asunto.

Un juez de refuerzo se encargará de la tramitación ordinaria de los asuntos civiles y penales que lleva la plaza número 2 de Orgaz, de la que Ortiz es titular desde hace tan solo ocho meses. La jueza, de origen griego, realizó prácticas en un juzgado de Torrelavega (Santander) en 2025, tras aprobar la oposición y pasar por la Escuela Judicial, y juró el cargo en Orgaz el pasado 6 de febrero junto a otros once compañeros.

Además, la Sala de Gobierno ha acordado mantener el apoyo de la magistrada María de la Fe Amarillo, titular de la plaza número 3 de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Toledo y experta en gestión de emergencias y catástrofes. Este apoyo se mantendrá hasta que la medida de refuerzo sea efectiva. El tribunal también ha tenido conocimiento de las medidas adoptadas en el Registro Civil de Orgaz para agilizar, en la medida de lo posible, las inscripciones de defunción y las licencias de enterramiento derivadas del accidente.

El Tribunal Superior ha reiterado sus condolencias a las víctimas, familiares y allegados, y ha manifestado su disponibilidad y compromiso con la atención que precisen en estos momentos. La comisión de crisis del tribunal se mantiene disponible para celebrar las reuniones que el servicio requiera.

Entre las primeras diligencias de la jueza Ortiz, antes de que se acordara el secreto de la causa, figura la incautación y custodia por parte de la Guardia Civil, como Policía Judicial, de las cajas negras de los trenes siniestrados. Asimismo, ha ordenado a la Policía Judicial que se persone en el centro de control de Atocha para recabar datos sobre la circulación de trenes en la zona, y ha reclamado a la comisión de investigación de ADIF un informe sobre las personas encargadas del control de mando en el momento del accidente, así como los protocolos de actuación aplicables en los minutos previos y posteriores al siniestro.

Por otro lado, este viernes se ha conocido que un operario de ADIF que indicó al tren AVE que continuara la marcha con normalidad tras el fallo de seguridad LZB, lo que finalmente desembocó en el choque de dos trenes en Urda, se ha negado a declarar ante las autoridades competentes.

Información elaborada a partir de La Opinión de Murcia.