El Gobierno asume la sucesión de accidentes ferroviarios y la responsabilidad del ministro de Transportes, según La Regi

La Región publica una columna de opinión que critica la respuesta del Gobierno central tras dos accidentes ferroviarios de alta velocidad en un mismo año. El autor recoge la afirmación del presidente del Gobierno de que «no es asumible para un país como España sufrir dos accidentes ferroviarios de alta velocidad en un mismo año», pero reprocha que no se derivaran consecuencias políticas, como el cese del Ejecutivo o del ministro de Transportes.

El texto sostiene que el ministro es responsable del nombramiento de los altos cargos ferroviarios, de las decisiones que tomen, de la política de objetivos para la alta velocidad y del mantenimiento y las inversiones en seguridad. Según el articulista, el ministro debería haber dimitido tras el segundo accidente, ya que no lo hizo tras el primero.

La columna también cuestiona que las investigaciones dependan de la voluntad del Gobierno, al recordar que los accidentes en el transporte se investigan de oficio por comisiones específicas, y apunta a la necesidad de que los ministros no obstaculicen las pesquisas. Asimismo, menciona informaciones que aseguran que España habría engañado a Bruselas sobre la renovación de la línea entre Madrid y Sevilla, extremo que el texto no contrasta.

El artículo incluye un segundo asunto sobre las nacionalizaciones de descendientes de exiliados españoles. El autor cuestiona que las más de 163.000 concesiones reconocidas por el Gobierno respondan a los criterios de la Ley de Memoria Histórica y reclama explicaciones sobre los criterios aplicados desde el Ministerio de Justicia.

Al tratarse de una pieza de ámbito estatal y de opinión, su relación con Ourense es indirecta: afecta al servicio ferroviario que usan los viajeros de la provincia y a la política nacional, sin datos locales en el texto original.

Información elaborada a partir de La Región.