Montero pide renacionalizar el ferrocarril y revertir su liberalización

La eurodiputada y cabeza de lista de Podemos a las elecciones generales, Irene Montero, reclamó este lunes revertir la liberalización del sector ferroviario y recuperar su control público mediante la aplicación del artículo 128 de la Constitución. Según recoge La Región, la dirigente considera que la entrada de empresas privadas en la gestión de servicios esenciales pone en peligro la seguridad de los usuarios.

Montero hizo estas declaraciones tras reunirse con representantes del Sector Federal Ferroviario de CGT, con quienes abordó las reivindicaciones que los trabajadores de Renfe, Adif, los maquinistas y el personal de los centros de control llevan años planteando para mejorar la seguridad y el funcionamiento del sistema. «Además de la dimisión del ministro, que es un consenso social que debe dimitir, aquí la cuestión de fondo es la liberalización», afirmó. A su juicio, el transporte ferroviario es un derecho fundamental que debe garantizarse desde el sector público.

La dirigente denunció que numerosos servicios de mantenimiento, prevención, control y señalización están externalizados y dependen de compañías privadas. Cuestionó que empresas cuyo objetivo es maximizar beneficios puedan garantizar las inversiones necesarias en seguridad cuando estas chocan con sus intereses económicos. «¿No nos damos cuenta del grave peligro que supone dejar en manos de empresas que solo buscan maximizar beneficio un derecho y un servicio fundamental como es el ferrocarril?», planteó.

Preguntada por la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, prevista para este martes en la Diputación Permanente del Congreso, Montero reclamó que se deje de culpabilizar a un trabajador por el accidente y que se investigue el papel de las empresas privadas que obtienen beneficios del sistema. Pidió explicaciones sobre las constructoras y las compañías encargadas del control y la señalización, así como sobre los cánones que pagan los operadores por usar las vías. Según aseguró, estos cánones son inferiores al gasto que genera la utilización de las infraestructuras.

La eurodiputada responsabilizó tanto al Partido Popular como al Partido Socialista de la liberalización del sector durante las últimas décadas. «El Partido Popular y el Partido Socialista no son lo mismo, pero cuando se trata de privatizar votan igual», afirmó, recordando que ambas formaciones respaldaron en 2019 el último paso de la liberalización ferroviaria.

Montero concluyó reclamando que el transporte ferroviario quede al margen de los intereses empresariales: «Si se quiere hacer negocio, que se haga con relojes o con vinos, no con el sistema ferroviario, no con el transporte, no con la seguridad de la gente». Se trata de una noticia de ámbito estatal que se publica en Ourense como capital de provincia.

Información elaborada a partir de La Región.