El PSOE plantea gravar los yates, los jets privados y los billetes business

El PSOE propone crear un nuevo impuesto sobre los viajes de lujo que afectaría a los grandes yates, a los jets privados y a los billetes de avión en clase business. La medida figura en el programa electoral de los socialistas para las elecciones generales del próximo 29 de noviembre y busca aumentar la tributación de los desplazamientos con una elevada huella de carbono. La propuesta fue anunciada este domingo en Ibiza por la secretaria general del PSIB-PSOE, Francina Armengol.

Según el texto, el gravamen recaería sobre los amarres de grandes embarcaciones de recreo en puertos deportivos, así como sobre los vuelos privados y los billetes business con salida desde España. El programa socialista, en su apartado de Fiscalidad justa, indica que el objetivo es gravar los viajes de lujo consumidos por el 0,1 % de la población con mayor riqueza. La formación asegura que el transporte aéreo comercial del resto de la ciudadanía quedaría fuera del nuevo tributo.

La iniciativa tendría una incidencia especial en territorios como Baleares, donde los puertos deportivos reciben grandes embarcaciones y los aeropuertos registran una actividad de aviación privada que crece año tras año desde la pandemia. El artículo original señala que no se conoce su verdadero impacto ambiental, ya que Aena se niega a facilitar datos estadísticos de estos vuelos alegando su carácter privado.

No obstante, el documento electoral no concreta los tipos impositivos, los importes que deberían pagar los usuarios ni la recaudación prevista. La medida forma parte de un paquete más amplio de propuestas fiscales que incluye elevar hasta el 35 % el tipo máximo aplicable a las rentas del capital superiores a 300.000 euros, manteniendo sin cambios los dos primeros tramos.

La idea tiene antecedentes: en noviembre de 2024, PSOE y Sumar acordaron impulsar un impuesto sobre bienes suntuarios, entre ellos jets y yates privados, y en febrero de 2025 Sumar presentó en el Congreso una iniciativa para gravar las emisiones de estos desplazamientos y destinar los ingresos al transporte público. Por su parte, el diputado de MÉS per Mallorca Ferran Rosa anunció en agosto una iniciativa en el Parlament para reducir los vuelos y el horario operativo de los aeropuertos de Baleares y eliminar los vuelos privados hacia las islas. Rosa recordó que los aeropuertos de Palma e Ibiza ocupan el primer y segundo puesto de España en número de vuelos privados.

Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.