Un ingeniero de Baleares pide investigar a fondo el accidente ferroviario de Urde para recuperar la confianza en el tren

Angel de Matías, vicedecano del Colegio de Ingenieros de Caminos de Baleares, ha expresado el temor de que el accidente de dos trenes de alta velocidad ocurrido el pasado miércoles en Urde afecte a la confianza de la población en el transporte ferroviario, un servicio público de gran importancia para la movilidad. Como portavoz del Colegio, ha enviado su apoyo a las víctimas y a sus familiares.

Desde el punto de vista técnico, De Matías ha exigido la adopción de medidas urgentes para garantizar la seguridad de este medio de transporte y ha defendido que en España hay expertos con capacidad suficiente para encontrar una solución a un problema tan grave, con el fin de recuperar cuanto antes la confianza en el ferrocarril nacional. Recordó que la línea del AVE, creada hace 30 años, fue un referente internacional en la técnica más avanzada del transporte ferroviario.

Según el vicedecano, las causas de la tragedia deben investigarse con el máximo rigor y desde distintos ángulos, con el objetivo principal de localizar el fallo y evitar que un accidente tan grave, con tantas víctimas mortales, vuelva a producirse. Se mostró especialmente preocupado porque en una misma línea y en un periodo de tiempo muy corto se hayan producido dos accidentes de gran envergadura. A su juicio, existe un problema grave en el sistema que todavía no se ha localizado ni resuelto, y consideró necesario «investigar qué ha pasado y por qué ha pasado para que no vuelva a ocurrir».

De Matías reconoció que en cualquier técnica existe una pequeña posibilidad de error, aunque subrayó que lo importante es investigar y trabajar para que esa posibilidad sea cada vez más limitada. Señaló que en algunas situaciones la intervención humana sigue siendo necesaria, como ocurre con los agentes que regulan el tráfico cuando fallan los semáforos, pero explicó que los programas actuales están diseñados para reducir al mínimo esa intervención, precisamente para evitar el error humano, que calificó de imprevisible.

El ingeniero añadió que la tecnología avanza y que ya existen en el mercado prototipos de sistemas ferroviarios que mejoran la seguridad del transporte. Para ello, según indicó, hacen falta inversión y profesionalización: el personal que maneja estos sistemas debe ser técnico, no solo con titulación oficial, sino también con experiencia profesional, para evitar que se repita un accidente como el ocurrido al colisionar los dos trenes de alta velocidad.

Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.