Infraestructuras del futuro: bienestar, confianza y valor para el planeta

Las infraestructuras del futuro deberán ir más allá de ejecutar obras en plazo y presupuesto: tendrán que generar bienestar, reducir emisiones, anticipar riesgos climáticos y crear ciudades más habitables. Así lo plantearon los expertos reunidos en una mesa organizada por Prensa Ibérica y ACCIONA, en la que participaron Juan Gil, director Global de Contratación de Construcción de ACCIONA; Marcos Martínez Piélago, Investor Services Manager de ICEX Invest in Spain; Gabriel Guggisberg, director de la Oficina Comercial de Chile en España (ProChile Madrid), y Silvia Seperack, consejera Económico Comercial del Perú en el Exterior de Madrid.

Según Juan Gil, una de las respuestas a los riesgos de las grandes obras, como la variación de precios de los materiales o los retrasos administrativos, pasa por modelos de colaboración abiertos entre administraciones y empresas. Estas fórmulas, conocidas como libros abiertos, consisten en compartir la información económica que justifica el precio de la obra para anticipar dificultades antes de que se conviertan en conflictos.

Gabriel Guggisberg subrayó la importancia de incorporar el mantenimiento a la planificación de todo el ciclo de vida de una infraestructura, lo que, según explicó, puede generar reducciones de costes de hasta el 20%. Por su parte, Silvia Seperack explicó que la reforma del marco de asociaciones público-privadas de Perú busca facilitar modificaciones contractuales y resolver controversias sin recurrir a largos procesos de arbitraje.

La digitalización y la inteligencia artificial aparecen como herramientas clave para aprovechar mejor lo ya construido. Marcos Martínez Piélago citó el proyecto SIMPLE, vinculado a la digitalización de la logística portuaria española, y la integración de servicios de movilidad con un sistema de pago común. En el ámbito del transporte se mencionaron la automatización de la línea 6 del metro de Madrid y las líneas sin conductor de Santiago de Chile.

La resiliencia frente a fenómenos extremos, como inundaciones, sequías y episodios de calor, es otro eje del debate. Guggisberg defendió sistemas urbanos integrados, mientras que Seperack explicó que en Perú el desarrollo del puerto de Chancay y los corredores multimodales buscan conectar regiones con una geografía muy compleja. Juan Gil, por su parte, habló de avanzar hacia infraestructuras regenerativas, que contribuyan positivamente al territorio, como el almacenamiento hidráulico reversible.

Aunque el encuentro se centró en el ámbito iberoamericano y español, la reflexión sobre la forma de planificar y mantener las infraestructuras es aplicable a cualquier ciudad, incluida Las Palmas de Gran Canaria, donde la movilidad, el abastecimiento y la adaptación climática son asuntos de interés cotidiano para los vecinos.

Información elaborada a partir de La Provincia.