La investigación del Argos Georgia confirma fallos en una compuerta y una evacuación tardía

La investigación británica sobre el naufragio del pesquero Argos Georgia, ocurrido el 22 de julio de 2024 cerca de las Malvinas, concluye que la compuerta de estribor estaba averiada y había sido modificada hasta en dos ocasiones sin autorización ni una revisión posterior. El siniestro causó la muerte de 13 de las 27 personas que iban a bordo, entre ellas cuatro marineros gallegos.

El informe de la Marine Accident Investigation Branch (MAIB), homóloga británica de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos, señala que el agua entró por esa compuerta durante una tormenta con olas de hasta 10 metros y vientos de hasta 75 nudos. Las puertas interiores estaban abiertas y el buque no mantenía unas condiciones adecuadas de estanqueidad, lo que facilitó la propagación del agua por el interior.

La compuerta había sido diseñada con dos pernos en forma de U para evitar aperturas accidentales, pero ese sistema ya no estaba instalado cuando ocurrió el naufragio. En 2018 se añadieron cuatro pernos de bloqueo manual después de comprobar que la esclusa no era suficientemente estanca, y un año más tarde se modificaron el eje y las chavetas. Ninguno de esos trabajos fue evaluado, según la investigación.

La MAIB sitúa la entrada de agua alrededor de las 13:00 horas. A las 13:45, el capitán comunicó a otro patrón que el barco se estaba hundiendo, pero la emergencia no se notificó hasta las 15:29. La orden de abandono llegó a las 16:10, casi dos horas después de la entrada de agua y cuando el Argos Georgia ya presentaba una escora de hasta 70 grados. El buque desapareció bajo el agua a las 19:00.

El informe considera que la demora redujo las posibilidades de supervivencia, con el agua a 3,5 grados y una sensación térmica de hasta 15 grados bajo cero. Las dos balsas se desplegaron, aunque las condiciones del rescate fueron extremadamente difíciles. Sobrevivieron 14 tripulantes, entre ellos los gallegos José Saborido Rey, José Ramón Hombre Sobrido y Ramón García Reiriz, los tres de Ribeira, y el pontevedrés Francisco Gondar Sanjorge.

Información elaborada a partir de Faro de Vigo.