Las víctimas de Angrois y Adamuz piden independencia en las investigaciones tras el accidente de Toledo

Las asociaciones de víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Angrois han expresado su solidaridad con los afectados por el choque de dos trenes a la altura de Urda, en Toledo, que deja 68 muertos y en el que prosigue la búsqueda de cuerpos. En un comunicado conjunto, reclaman transparencia, investigaciones independientes y la asunción de responsabilidades, y advierten de que «sin verdad, justicia e investigaciones independientes, las tragedias se repiten».

Las entidades sostienen que lo ocurrido en Toledo «no es un hecho aislado, ni una desgracia imprevisible», sino la consecuencia de unos gobiernos y un Estado que, a su juicio, siguen mirando hacia otro lado tras las tragedias de Angrois, en Santiago, en 2013, y de Adamuz, a principios de año. Recuerdan que, tras Angrois, la Unión Europea abrió dos procedimientos de infracción contra España por incumplir la normativa de seguridad ferroviaria, y que una auditoría europea sobre Renfe y Adif fue conocida en 2024 pese a las trabas que atribuyen al Gobierno.

Las asociaciones citan además una carta de la comisaria europea de Transportes en la que se expresaba «preocupación» por diversas «deficiencias», entre ellas la ausencia de «ningún nexo entre la evaluación de riesgos y la vigilancia». Según el texto, sin esa vigilancia no es posible saber si el riesgo está bajo control.

Otra de sus peticiones centrales es la independencia de las investigaciones. Recuerdan que la Comisión Europea cuestionó en un informe que la investigación de Angrois cumpliera las exigencias de independencia y la normativa europea, y señalaron la necesidad de una nueva investigación. Sobre Adamuz, afirman que funcionarios investigadores, en un encuentro con víctimas celebrado en el Congreso el pasado octubre, mostraron su preocupación por la «falta de transparencia» y denunciaron que los informes técnicos se modificaban en instancias superiores.

Las entidades cuestionan asimismo que las tragedias ferroviarias se atribuyan únicamente al error humano. «El “error humano” nunca es la causa de una tragedia en un sistema complejo y regulado como es el ferroviario», sostienen, y defienden que deben analizarse también los fallos de gestión y del propio sistema. Concluyen que «se puede elegir entre culpar o aprender, porque ambas son incompatibles».

Información elaborada a partir de Faro de Vigo.