Salou estudia activar en 2027 un bus circular entre las urbanizaciones y el centro
Salou estudia implantar en 2027 un bus circular entre Cap Salou, las urbanizaciones y el centro, con un coste anual de hasta 400.000 euros.
El Ayuntamiento de Salou ultima el estudio para implantar en 2027 un autobús urbano circular que conecte Cap Salou y las urbanizaciones con el centro de la ciudad. El consistorio podría incluir una partida para el servicio en el próximo presupuesto municipal.
El objetivo es facilitar los desplazamientos de los vecinos de las zonas periféricas a equipamientos como el CAP, el Ayuntamiento y el Mercado Municipal. En 2025 ya se realizó una prueba piloto durante la Semana Europea de la Movilidad y se contrató a una empresa especializada para analizar la viabilidad del proyecto.
El concejal de Movilidad, Sebastià Domínguez, ha explicado que el estudio está a punto de finalizar y que hace aproximadamente un mes se solicitó la previsión presupuestaria necesaria para poner en marcha el servicio. El coste estimado es de 4 euros por kilómetro y operar la red con un único vehículo supondría entre 320.000 y 400.000 euros brutos.
El anuncio se produjo después de una moción de Vox en el pleno de este miércoles, en la que reclamaba acelerar la implantación del autobús urbano. La propuesta fue rechazada por la mayoría de los grupos. Domínguez calificó la iniciativa de «oportunista» y «ridícula» y defendió que el proyecto se completará con rigor técnico, económico, social y jurídico.
La portavoz de Sumem per Salou-PSC, Julia Gómez, ha señalado que el Gobierno municipal trabaja desde hace tiempo en esta línea circular y ha recordado que Salou cuenta actualmente con 50 paradas de autobús. La portavoz de Vox, Anabel Rodríguez, ha criticado que los vecinos de Cap Salou, Barenys y Emprius sigan esperando el servicio.
Salou ya tuvo un autobús urbano entre 2003 y 2005, con dos líneas: una hacia Cap Salou y las urbanizaciones de Llevant, con 18 paradas, y otra hacia Ponent, con 14. El servicio fue suprimido el 1 de enero de 2005 y reconvertido en transporte escolar; el Ayuntamiento alegó entonces una media de 2,7 usuarios al mes.
Información elaborada a partir de Diari de Tarragona.