Canarias pide vuelos de ida y vuelta en el día entre las islas verdes

El Gobierno de Canarias ha pedido al Estado que la futura Obligación de Servicio Público (OSP) aérea entre El Hierro, La Gomera y La Palma garantice horarios que permitan viajar y regresar en el mismo día, con salidas por la mañana y vuelos de vuelta por la tarde, sin que la programación quede exclusivamente en manos de los intereses comerciales de las aerolíneas. La alegación la ha planteado el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, en un documento remitido al Ministerio de Transportes para regular las conexiones aéreas entre las tres islas.

El objetivo es facilitar los desplazamientos de los residentes de las islas verdes hacia las islas capitalinas por motivos laborales, sanitarios, administrativos, educativos o empresariales, sin necesidad de pernoctar. La OSP permite a las administraciones imponer condiciones de servicio e incluso subvencionar rutas que no son rentables en el libre mercado, con el fin de garantizar la conectividad y la cohesión territorial.

El borrador estatal contempla una frecuencia mínima diaria de un vuelo de ida y otro de vuelta por ruta, una oferta de al menos 27.000 plazas anuales por conexión y aeronaves con una capacidad mínima de 38 asientos. Fija una tarifa de referencia de 84 euros, con posibilidad de aplicar precios flexibles hasta un 30% superiores, y crea una comisión mixta, con tres representantes del Ministerio y otros tres del Gobierno canario, para supervisar las rutas.

La Consejería ha presentado objeciones a varios puntos. Reclama un aumento progresivo de las frecuencias cuando la ocupación media supere el 70% durante una temporada, y que las frecuencias mínimas se mantengan aunque se usen aviones de más de 38 asientos. Propone también que, si ninguna compañía se interesa, la licitación se haga de forma conjunta para las tres conexiones, así como ampliar de tres a cinco años la duración de los contratos y que los pasajeros con escala paguen solo la tarifa de su destino final.

Rodríguez ha calificado de "noticia extraordinaria" que el procedimiento esté en marcha, aunque ha advertido de que, si hace falta un concurso con compensación económica, el Ministerio estima que las rutas podrían no estar operativas hasta el verano de 2027. "Es importante no generar falsas expectativas", ha señalado.

En cuanto al transporte marítimo, el Gobierno canario ha solicitado en al menos tres ocasiones al Ministerio la declaración de una obligación de servicio público para la ruta triangular entre La Palma, La Gomera y El Hierro, y ha pedido un informe sobre la conectividad actual, un estudio de viabilidad y un nuevo encuentro en Bruselas con la Comisión Europea. Actualmente operan en esas conexiones Fred. Olsen y Baleària, y Fred. Olsen ha incorporado un nuevo buque en La Palma que amplía las opciones de conexión con Tenerife.

Información elaborada a partir de El Día.