La caja negra del Iryo revela que la maquinista intentó contactar con Atocha hasta cuatro veces antes del choque
La caja negra del Iryo accidentado en Urda muestra que su maquinista llamó hasta cuatro veces a Atocha antes del choque con un AVE, sin respuesta inicial.
La caja negra del tren de Iryo accidentado el 28 de octubre en Urda (Toledo) recoge que su maquinista intentó comunicarse hasta en tres o cuatro ocasiones con el centro de control de Atocha antes de la colisión, sin obtener respuesta en un primer momento. Según la información publicada por El Mundo, que ha tenido acceso a los registros, la conductora logró finalmente hablar con Atocha, donde le indicaron que se había producido un problema de señalización en el sistema LZB.
El accidente, en el que un AVE de Renfe que circulaba de Madrid a Sevilla impactó contra el Iryo detenido en la vía a las 8.53 horas, dejó 69 fallecidos y más de 200 heridos, de los cuales diez siguen hospitalizados. Según el texto original, el AVE alcanzó entre 160 y 200 km/h en el momento del choque, y las causas apuntan a un fallo en el sistema LZB, mecanismo de seguridad que regula la circulación de los trenes.
De acuerdo con los datos recogidos, el centro de control indicó a la maquinista que desconectara y volviera a conectar el sistema, algo que intentó en dos ocasiones sin lograr recuperar su funcionamiento. Entre las 8.41 y las 8.49 horas, mientras el AVE avanzaba hacia Urda, la conductora del Iryo continuó tratando de restablecer el sistema, con asistencia del equipo de mantenimiento a partir de las 8.51 horas.
Tras el impacto, la maquinista informó de que el tren había descarrilado por la mitad y de que la responsable de restauración había quedado atrapada en el coche 3 con heridas en la cabeza. Según el registro, a las 9.12 horas Adif comunicó la suspensión de la circulación ferroviaria, y poco después llegaron al lugar los agentes de la Guardia Civil y los equipos de emergencia.
Aunque la noticia es de ámbito estatal y se sitúa en la provincia de Toledo, interesa a los lectores de Santa Cruz de Tenerife por la magnitud de la tragedia y por las dudas que plantea sobre la seguridad y la comunicación en la red ferroviaria de alta velocidad.
Información elaborada a partir de El Día.