La industria de la moto sostiene casi medio millón de empleos en Europa

La industria de la motocicleta sostuvo 481.600 empleos en la Unión Europea y el Reino Unido en 2024 y aportó 35.100 millones de euros al PIB, según un estudio encargado por la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM) a Oxford Economics y presentado en el salón EICMA de Milán. Además, el sector generó 20.600 millones de euros en ingresos fiscales.

Fabricar, vender y reparar motos y componentes concentra tres cuartas partes de esa aportación al PIB, con 26.700 millones de euros y 356.700 empleos. Los cascos, la ropa y las protecciones suman 5.700 millones y cerca de 89.000 puestos de trabajo, mientras que las carreras, los salones y los eventos de marca aportan 2.700 millones y 36.000 empleos. Según el estudio, cada euro de PIB que el sector genera de forma directa sostiene otros 2,30 euros en el resto de la economía.

Italia y Alemania encabezan la clasificación por aportación al PIB, con un 23% cada una, seguidas por Francia (13%), el Reino Unido (9%) y España (7%). Antonio Perlot, secretario general de la ACEM, destacó que el peso de España se apoya en una sólida red de fabricantes, concesionarios y talleres, y señaló que cada vez más personas eligen la moto en ciudades como Madrid o Barcelona por sus ventajas en desplazamientos rápidos, uso del espacio público y emisiones.

El panorama no es solo optimista. Los datos de comercio exterior de 2025 muestran que las exportaciones de la UE cayeron un 22%, hasta unos 2.000 millones de euros, mientras que las importaciones subieron un 12%, hasta 3.900 millones, lo que casi duplicó el déficit comercial, que alcanzó los 1.900 millones. La competencia de los fabricantes chinos y las condiciones para seguir invirtiendo en Europa fueron temas centrales de la mesa redonda en la que participaron Markus Flasch, presidente de la ACEM, y Claudio Domenicali, consejero delegado de Ducati.

Flasch avanzó que la patronal presentará su estrategia Visión 2035+ a principios de 2027. El estudio también estima que 6,4 millones de personas usan la moto a diario para ir a trabajar en la UE y el Reino Unido, y que, de media, tardan un tercio menos que en coche.

Para Santa Cruz de Tenerife, la noticia es de ámbito general y no incluye datos específicos de la ciudad ni de la isla. Sirve como referencia del peso económico de un sector que también tiene presencia en el archipiélago y del debate sobre el papel de la moto en la movilidad urbana.

Información elaborada a partir de El Día.