La conexión ferroviaria entre San Pablo y Santa Justa podría esperar hasta 2036
Los ingenieros de Sevilla calculan que la conexión ferroviaria entre San Pablo y Santa Justa podría estar lista entre 2034 y 2036.
La conexión ferroviaria entre el aeropuerto de San Pablo y la estación de Santa Justa podría no estar operativa hasta 2034 o 2036, según los cálculos del Colegio de Ingenieros de Caminos de Sevilla. Su representante provincial, Pietro Tucci, estima que el proyecto tardará «de 8 a 10 años si todo va bien» desde la tramitación pendiente.
La alternativa seleccionada por el Ministerio contempla un trazado de 4,7 kilómetros, casi tres de ellos en túnel, con una estación intermedia en Parque Alcosa. El trayecto medio entre Santa Justa y el aeropuerto duraría 11 minutos y medio.
Una vez aprobado definitivamente el estudio informativo, aún deberán licitarse y adjudicarse la redacción del proyecto y, posteriormente, las obras. Tucci reclama paciencia y financiación para una conexión que, según señala, responde a un requerimiento europeo para las ciudades del tamaño de Sevilla.
Sobre la ampliación del puente del Centenario, los ingenieros no se atreven a fijar una fecha de finalización después de que la contrata haya solicitado resolver el contrato. Antes de la salida de las constructoras actuales, la estructura y el atirantado deben quedar terminados; después habrá que licitar y adjudicar los trabajos pendientes. Los desvíos de tráfico se han prorrogado hasta 2029.
Tucci advierte de que la complejidad técnica, el encarecimiento de materiales y mano de obra y la necesidad de mantener el puente abierto al tráfico pueden aumentar los plazos y los costes. El colegio también reclama completar la SE-40, ampliar a tres carriles la AP-4 hacia Cádiz y la A-49 hacia Huelva, y mantener adecuadamente las carreteras.
En materia de transporte público, el representante provincial considera prioritario culminar las tres líneas pendientes del Metro de Sevilla y modernizar el anillo de Cercanías. Sobre la línea 3, señala que la Junta prevé adjudicar a finales de 2026 el tramo de la Ronda Histórica y licitar en 2027 los dos restantes hasta el Prado.
Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.