Los maquinistas alertan de que operar en degradado no puede ser habitual tras la caída del LZB en Madrid-Sevilla

El Sindicato de Maquinistas Ferroviarios ha puesto el foco en la caída del sistema LZB en un tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, una avería que obligó a los trenes a circular con el sistema sustitutorio.

Según el sindicato, el fallo en este sistema de control y seguridad de la circulación ferroviaria ha tenido como consecuencia que los convoyes tuvieran que operar en modo degradado, una situación que, a su juicio, debe ser excepcional y no una práctica habitual cada vez que se produce una incidencia.

Desde la organización advierten de que operar en degradado no puede convertirse en una manera de funcionamiento habitual ante las averías, reclamando que la seguridad de los trayectos y de los profesionales que conducen los trenes se mantenga como prioridad en este tipo de situaciones.

La línea Madrid-Sevilla es una de las principales conexiones ferroviarias de alta velocidad de la comunidad andaluza, por lo que cualquier incidencia en su infraestructura de señalización tiene repercusión directa en los viajeros que utilizan el tren para desplazarse entre la capital hispalense y la capital de España.