Sevilla afronta las elecciones con sus grandes obras estatales pendientes

El Gobierno de Pedro Sánchez llegará a las elecciones generales del 29 de noviembre sin haber terminado ninguna de las principales infraestructuras prometidas para Sevilla y su área metropolitana. La ampliación y sustitución de los tirantes del puente del Centenario, iniciada en agosto de 2021, acumula tres años de retraso y todavía no tiene una fecha prevista de finalización.

La constructora Acciona dejará los trabajos una vez asegure la estructura con los nuevos tirantes. Después, el Ministerio de Transportes tendrá que contratar a otra empresa, mediante licitación pública o por la vía de urgencia, para completar la obra. La intervención avanza a un ritmo reducido y con pocos trabajadores, en un contexto marcado por los sobrecostes y las investigaciones vinculadas a la trama Koldo.

La SE-40 presenta también importantes demoras. El tramo entre Valencina y Salteras, adjudicado hace más de un año, registra escasos avances y las excavaciones en Valencina se han visto frenadas por el hallazgo del acueducto romano de Itálica. Además, el Gobierno ha descartado los túneles y los ha sustituido por un puente sobre el Guadalquivir entre Coria y Dos Hermanas, todavía sin proyecto ni fecha de inicio.

El resto del arco norte de la segunda circunvalación sigue pendiente porque sus proyectos están desactualizados. La conexión ferroviaria entre Santa Justa y el aeropuerto y el tercer carril de la AP-4 continúan únicamente en fase de estudio, por lo que sus obras no comenzarían hasta finales de esta década.

El texto también señala que no hay planes de ampliación para Santa Justa ni para el aeropuerto de San Pablo, dos infraestructuras consideradas saturadas. La falta de avances mantiene a Sevilla y su área metropolitana como un cuello de botella para el tráfico, con efectos también sobre Cádiz y Huelva.

Información elaborada a partir de ABC Sevilla.