Sevilla queda fuera del plan de 300 trenes nuevos para Cercanías
Sevilla queda fuera del plan de 300 trenes de Cercanías mientras la C1 acumula saturación, retrasos e incidencias.
Sevilla ha quedado fuera del plan estatal de 300 nuevos trenes de Cercanías impulsado por el Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente. Mientras Madrid, Cataluña, Valencia, Málaga y el País Vasco recibirán nuevas unidades o trenes procedentes de otros núcleos, el servicio sevillano afronta una falta de trenes y maquinistas que, según el texto, agrava sus problemas.
El Cercanías de Sevilla cerró 2025 con 6,43 millones de viajeros, frente a los 7,4 millones de 2024. La caída interanual alcanza aproximadamente un millón de usuarios, en un contexto de incidencias constantes por averías, retrasos y limitaciones de velocidad en todas las líneas.
Los usuarios de la línea C1, que conecta Lora del Río y Dos Hermanas, han denunciado esta semana la saturación de los trenes en las horas punta de la mañana y el mediodía. Relatan que muchos pasajeros viajan hacinados o de pie y llegan tarde a sus trabajos y centros de estudio por el incumplimiento sistemático de los horarios.
También critican el funcionamiento de la aplicación de Cercanías, que no ofrecería información precisa sobre los trenes y sus horarios. Ante esta situación, pasajeros habituales han creado grupos de WhatsApp para compartir datos sobre el servicio.
El viernes, el tren de la C1 que debía salir de Lora del Río a las 9:13 horas con destino a Utrera acumuló una demora de 17 minutos en Sevilla Santa Justa y finalmente dejó de prestar servicio entre Dos Hermanas y Utrera. Renfe indicó a los viajeros que esperaran al siguiente tren, previsto desde Dos Hermanas a las 10:56 horas. El servicio de Utrera a Lora de las 10:58 tampoco cubrió el tramo entre Utrera y Dos Hermanas, por lo que los pasajeros tuvieron que esperar al tren de las 11:15.
El plan estatal contempla 79 trenes nuevos para Madrid, 72 para Cataluña y 11 para el País Vasco. Valencia recibirá 41 trenes Civia usados, mientras que Málaga incorporará siete unidades de Alstom a partir de 2028. Sevilla no figura entre los territorios beneficiados por este reparto.
Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.