Un ingeniero advierte del colapso de las infraestructuras de Sevilla y pide un plan de choque inversor

Un antiguo decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos alerta de que la red de infraestructuras de la provincia de Sevilla está exhausta y al borde de la saturación estructural. Según su análisis, el retraso crónico de los plazos supera la habitual parálisis administrativa y amenaza la economía, la cohesión social y la seguridad vial de la región. Señala que la licitación de obra pública ha caído un 41%, dejando la inversión provincial en 783 millones de euros.

El artículo pide al nuevo Gobierno central un plan de contingencia y resiliencia que priorice las actuaciones más urgentes, en lugar de parches o promesas presupuestarias plurianuales de dudoso cumplimiento. Entre los frentes señalados figura la AP-4 (Sevilla-Cádiz), donde la eliminación del peaje, según el autor, se hizo sin una planificación técnica adecuada de la capacidad vial. El tercer carril entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, un tramo de 37 kilómetros, no estaría previsto hasta 2030 como pronto. También menciona el deterioro de las capas de rodadura de la A-49 (Sevilla-Huelva).

En el entorno metropolitano, el autor considera prioritario cerrar la ronda SE-40 para desviar el tráfico pesado de largo recorrido y vertebrar el eje Huelva-Cádiz. Sobre la SE-30 critica el bloqueo de las obras de sustitución de tirantes y ampliación del Puente del Centenario, tras la rescisión del contrato con la constructora en primavera, en una infraestructura que soporta unos 100.000 vehículos diarios.

En materia ferroviaria, reclama frenar la pérdida de fiabilidad de Cercanías y Media Distancia, acelerar la línea de altas prestaciones a Huelva y ejecutar la conexión ferroviaria del aeropuerto con Santa Justa, que pasaría de los estudios a la licitación. El autor estima que los retrasos y sobrecostes por combustible han supuesto más de 15 millones de euros de impacto negativo solo en julio y agosto, con especial perjuicio para el transporte de mercancías, la distribución comercial y el turismo.

Por último, el texto hace un llamamiento a los diputados y senadores elegidos por la circunscripción de Sevilla para que respalden de forma unánime este plan de choque. Según el autor, los alcaldes de la provincia y los agentes sociales ya han pedido un frente institucional común.

Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.