El Gobierno mantiene sin fecha el desdoble de la N-340 entre Tarifa y Vejer

El Gobierno vuelve a justificar la falta de avances para convertir en autovía la N-340 entre Algeciras, Tarifa y Vejer de la Frontera por su impacto ambiental. Un estudio informativo detectó importantes afecciones sobre espacios de la Red Natura 2000, especialmente en los parques naturales de Los Alcornocales y del Estrecho, lo que impidió obtener una Declaración de Impacto Ambiental favorable.

En una nueva respuesta parlamentaria al PP, el Ejecutivo no fija fechas para las principales actuaciones pendientes ni para el desdoble integral de la carretera. Transportes sostiene que la estrategia debe centrarse, por ahora, en intervenciones compatibles con las características ambientales del corredor.

Entre las actuaciones previstas figura la mejora de la N-340 entre Vejer y Tarifa, en los puntos kilométricos 36 y 77. La Dirección General de Carreteras aprobó en julio de 2023 el estudio previo y eligió como referencia la Alternativa 2, que contempla una carretera 2+1 entre los kilómetros 55,5 y 73, además de mejoras del trazado para alcanzar una velocidad de proyecto de 90 kilómetros por hora.

La propuesta incluye también la remodelación de nudos mediante enlaces y la reordenación de accesos. El Gobierno indica que las siguientes fases deberán desarrollarse mediante proyectos de trazado y construcción, cuya programación dependerá de las prioridades y de la disponibilidad presupuestaria del Ministerio.

Para el tramo entre Tarifa y Algeciras se prevé redactar un anteproyecto destinado a aumentar la capacidad de la N-340, junto con un proyecto para construir glorietas y reorganizar accesos entre los kilómetros 73 y 85. También se citan las obras de duplicación de la N-350, el acceso sur al Puerto de Algeciras, como una actuación que mejorará la conexión con la A-7 y las instalaciones portuarias.

Información elaborada a partir de Europa Sur.