El primer ferri eléctrico de Tarifa-Tánger se botará el 23 de octubre
El primer ferri eléctrico de la ruta Tarifa-Tánger se botará el 23 de octubre y comenzará a operar en verano de 2027.
Baleària pondrá a flote el próximo 23 de octubre el primero de los dos fast ferries eléctricos que operarán en la ruta entre Tarifa y Tánger Ciudad. La compañía prevé que el buque empiece a prestar servicio regular durante el verano de 2027.
El barco, de 87 metros de eslora, tendrá capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos. Estará propulsado por cuatro motores eléctricos alimentados por baterías de 11.500 kWh, con una potencia total de 16 MW, lo que permitirá cubrir las 18 millas de la travesía sin emisiones.
La construcción avanza con la estructura de aluminio muy avanzada. Los próximos trabajos incluyen el pintado del casco, la instalación de tuberías, el tendido eléctrico, el montaje del equipamiento técnico y la colocación de las baterías. Antes de su entrega deberá superar las pruebas de muelle y de mar.
La flotadura tendrá una dificultad técnica añadida, ya que el buque se construye junto a su gemelo en un dique seco con capacidad para un catamarán y medio. Pablo García, director de Nuevos Proyectos de Flota de Baleària, ha explicado que será necesario estancar y hacer flotar la sección construida del segundo barco para extraer el primero y continuar después los trabajos.
La segunda unidad está previsto que opere a finales de 2027. Baleària considera que ambos barcos permitirán crear el primer corredor marítimo intercontinental sin emisiones entre Europa y África. La concesión de la APBA tiene una duración de 15 años y la naviera prevé invertir más de 200 millones de euros, incluidos 122 millones para la compra de los dos ferries.
Los buques también incorporarán cuatro generadores diésel de apoyo para posibles contingencias. El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha definido el proyecto como un hito en la estrategia de descarbonización de la compañía.
Información elaborada a partir de Europa Sur.