El tramo ferroviario entre Tarragona y Castellón se cortará cinco meses en 2027
El tramo ferroviario entre Tarragona y Castellón se cortará cinco meses a mediados de 2027 para adaptarlo al ancho estándar europeo.
La circulación ferroviaria entre Tarragona y Castellón se interrumpirá durante cinco meses a mediados de 2027 para adaptar las vías al ancho estándar europeo. El comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, Joan Calabuig, ha explicado que el corte será total porque técnicamente no existe otra alternativa.
Los trabajos previos ya están en marcha e incluyen actuaciones en los sistemas electrónicos, de seguridad y de control. El objetivo es que, cuando llegue el momento, solo quede pendiente la sustitución de las vías y se reduzca al máximo la duración de la afectación. Según Calabuig, ya se han realizado ensayos para calcular los plazos de ejecución.
En el caso de las mercancías, el Gobierno esperará a que esté operativo un itinerario alternativo antes de cortar el corredor litoral. La conexión prevista pasará por Sagunto, Teruel y Zaragoza, desde donde los trenes podrán continuar hacia Tarragona o Barcelona. La previsión es que esta alternativa entre en funcionamiento durante el primer trimestre de 2027.
El tramo Tarragona-Castellón afecta directamente a las Terres de l’Ebre y al Camp de Tarragona. La adaptación de las vías, junto con las conexiones portuarias y las terminales intermodales, busca mejorar la integración de estos territorios con los principales centros económicos e industriales europeos y ofrecer nuevas oportunidades al tejido exportador.
Calabuig ha definido el proyecto como una transformación “transcendental” y de “dimensiones históricas”. La fecha de referencia para completar los elementos centrales del Corredor Mediterráneo continúa siendo 2030, aunque ha señalado que algunas actuaciones terminarán en 2027, 2028 y 2029. También ha destacado que actualmente hay más de 800 kilómetros de obras en marcha en el conjunto del corredor.
El comisionado sostiene que la infraestructura impulsará el transporte de mercancías por ferrocarril, aunque también acabará repercutiendo en los pasajeros y las conexiones ferroviarias. Además, ha defendido que la electrificación del transporte permitirá reducir las emisiones.
Información elaborada a partir de Diari de Tarragona.