La AITAT recomienda implantar la marcha a la vista tras el accidente de Urda
La AITAT recomienda aplicar de forma provisional la marcha a la vista en alta velocidad tras anomalías del sistema de seguridad, a raíz del accidente de Urda.
La Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) ha recomendado instaurar de forma provisional la prescripción de marcha a la vista en las líneas de alta velocidad al dictar las órdenes de reanudación de la circulación tras una anomalía en el sistema de seguridad nominal.
La medida se aplicaría cuando una incidencia en el sistema de seguridad obligue a operar mediante el sistema de respaldo de Bloqueo de Señalización Lateral (BSL). Con esta recomendación, los maquinistas deberían circular preparados para detenerse ante cualquier obstáculo visible en la vía, en lugar de depender exclusivamente de la señalización.
La propuesta surge a raíz del accidente ferroviario ocurrido en Urda, en la provincia de Toledo, cuya investigación ha puesto de relieve la necesidad de reforzar los protocolos de seguridad en la alta velocidad cuando se recurre a sistemas de respaldo.
La recomendación tiene carácter provisional y se enmarca en el proceso de investigación técnica que lleva a cabo la AITAT, organismo encargado de analizar las causas de los accidentes e incidentes del sector ferroviario, marítimo y aéreo y de proponer medidas para evitar que se repitan.