El Congreso pide priorizar la Y vasca para evitar más mercancías por la C-3
El Congreso respalda priorizar la Y vasca para evitar que aumenten las mercancías por la línea C-3, que llega hasta Urduña.
El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó este miércoles una iniciativa del PNV para que el Gobierno central desvíe por la futura Y vasca todos los trenes de mercancías que sea posible. El objetivo es reducir el tráfico por carretera y limitar el impacto sobre los municipios atravesados por líneas de Cercanías, como la que llega hasta Urduña.
La proposición no de ley, presentada por el Grupo Vasco, incorporó una enmienda del PSOE y recibió el apoyo del PP y Junts. Vox, Sumar y EH Bildu votaron en contra, mientras que ERC se abstuvo.
La iniciativa responde al malestar generado en localidades de la zona del Nervión, entre ellas Arrigorriaga, por la segunda fase de la Variante Sur Ferroviaria (VSF), que el Gobierno está desarrollando. La primera fase ya está en obras y permitirá sacar mercancías del Puerto sin utilizar la línea de Cercanías de la Margen Izquierda y la Zona Minera.
La segunda fase conectará Bilbao con la meseta mediante un trazado que llevaría los trenes a utilizar la línea C-3 de Cercanías hasta Urduña, pasando por Ugao, Arrankudiaga, Llodio y Amurrio. Según el PNV, esta opción supondría «casi triplicar el paso de trenes de mercancías», en su mayoría junto a entornos urbanos y viviendas.
La diputada nacionalista Nerea Renteria alertó de que el aumento implicaría «más ruido, más vibraciones, más circulaciones nocturnas» y una mayor presión sobre una línea que también presta servicio a los viajeros. El Congreso reclama además crear una mesa para analizar el impacto de ese posible incremento en las zonas afectadas.
La propuesta plantea que la futura línea de alta velocidad asuma la mayor parte posible de las mercancías que salgan del Puerto por la VSF, aunque su uso principal será el transporte de pasajeros.
Información elaborada a partir de El Correo (Bizkaia).