Íñigo de la Serna, de ex ministro a vicepresidente de Typsa, figura en las quinielas del PP para Transportes

El accidente ferroviario de Urda, con 69 fallecidos, ha dejado también repercusiones políticas que las empresas demoscópicas empiezan a recoger. Narciso Michavila (GAD3) apuntaba que se ha detectado «un cambio abrupto de voto desde el miércoles», día del siniestro, a 26 días de las elecciones. En este contexto, PP y Vox, con Feijóo al frente en los sondeos, empiezan a pensar en un eventual pacto de Gobierno y en la composición de un equipo ministerial más reducido.

Entre las carteras con más peso figura el Ministerio de Transportes, por los dos accidentes ferroviarios de 2026, Adamuz y Urda, por ser el departamento vinculado a la trama de corrupción protagonizada por José Luis Ábalos y Koldo García, y por manejar buena parte de las inversiones en infraestructuras, con los corredores logísticos Atlántico y Mediterráneo en obras.

Según La Vanguardia, en las quinielas aparecen nombres como Berta Barrero, ex directora general de Renfe; Juan Bravo, vicesecretario de Transportes del PP, e Íñigo de la Serna, ex ministro de Fomento. Los tres han sido consultados por Feijóo tras la catástrofe de Adamuz.

De la Serna, ingeniero de Caminos, fue ministro de Fomento entre noviembre de 2016 y junio de 2018. Durante su mandato se decidió el abandono del soterramiento ferroviario en Valladolid, algo que defendió entonces en una entrevista en El Norte de Castilla. Actualmente es vicepresidente de Typsa, una de las principales empresas de ingeniería y construcción de España.

La paradoja, según el texto, es que Typsa figura en su página web como responsable del anteproyecto, proyecto básico y proyecto de construcción de la nueva estación de trenes de Valladolid, una estación diseñada para funcionar con las vías en superficie, en línea con el convenio firmado en 2017 con el propio De la Serna, y que resulta incompatible con el soterramiento.

Información elaborada a partir de El Norte de Castilla.