Adif reabrirá en pruebas la línea convencional Zaragoza-Madrid a partir del 30 de noviembre
Adif reabre en pruebas la línea convencional Zaragoza-Madrid desde el 30 de noviembre, tras casi un año cerrada por obras. El servicio de viajeros seguirá por c
Los trenes volverán a circular en fase de pruebas por la línea convencional entre Zaragoza y Madrid a partir del 30 de noviembre, según ha informado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). La vía lleva cerrada al tráfico desde el 1 de abril de 2025 para renovar la infraestructura y convertir el trazado en una autopista ferroviaria entre Plasencia de Jalón y Zaragoza.
A finales de mes, las operadoras podrán realizar pruebas con trenes vacíos y formar a sus maquinistas, ya que deben recibir de nuevo las habilitaciones tras superar el año sin circulación. Fuentes oficiales de Adif señalan que, concluidos los trabajos en vía, a partir del domingo 15 de noviembre comenzará la fase final de pruebas de los distintos subsistemas.
Renfe, para los servicios de Media Distancia, y varias empresas para las conexiones de Mercancías podrán utilizar la línea para recorridos de fiabilidad y formación de maquinistas, sin viajeros, en las nuevas instalaciones del tramo Ariza-Plasencia de Jalón. El servicio a viajeros seguirá prestándose por carretera mediante autobús.
Adif ha enviado una carta a los ayuntamientos por los que discurre la vía para comunicar la finalización de los trabajos. Durante las pruebas habrá una importante presencia de equipos de trabajo, maquinaria y circulaciones que podrán alcanzar velocidades comerciales, por lo que el gestor pide a los vecinos extremar la precaución en pasos a nivel, caminos de acceso e instalaciones ferroviarias. Los ayuntamientos de Calatayud y Ateca, entre otros del valle del Jalón, han pedido expresamente esa precaución.
Las obras acumulan casi un año de retraso y no habrá servicio regular de Media Distancia ni de Mercancías hasta el año que viene. La entrega de los trabajos, prevista para el 9 de noviembre, se ha demorado unos días por las lluvias y tormentas del pasado invierno y por dos modificaciones presupuestarias que encarecieron las obras en unos 14 millones de euros. El Ministerio de Transportes invierte en total 265 millones de euros en la transformación de la línea, y el nuevo plazo de ejecución culminará a finales de 2026.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.