Azcón pide a Óscar Puente los informes técnicos antes de cortar el AVE Madrid-Zaragoza-Barcelona
Azcón exige a Puente los informes técnicos antes de un posible corte del AVE Madrid-Zaragoza-Barcelona, que afectaría a más de tres millones de viajeros al año.
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha enviado una carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la que expresa su "profunda preocupación" por la posibilidad de cerrar la alta velocidad entre Madrid, Zaragoza y Barcelona para acometer una remodelación integral de la infraestructura. Puente abrió esa puerta el pasado viernes, al afirmar que el tramo entre Madrid y Calatayud está en un estado "francamente mejorable".
En la misiva, Azcón reclama al ministerio los informes técnicos que fundamentarían una decisión de ese calibre, que supondría el corte total del principal corredor ferroviario de España. Según recoge la carta, un cierre tendría "consecuencias extraordinariamente graves" para Aragón, con un perjuicio directo para la economía regional, el turismo y la movilidad de los ciudadanos. Azcón cifra en más de tres millones los viajeros que usan esta conexión al año en la comunidad.
El presidente aragonés también se muestra inquieto por el hecho de que la posibilidad del corte surja a raíz de la tragedia de Urda, que se ha cobrado 69 vidas, y por la calificación de "francamente mejorable" del tramo Madrid-Calatayud. "Nos hace plantearnos si ese tramo está en condiciones de garantizar con total seguridad la circulación de los trenes", señala en la carta, en la que pide que los informes se remitan con la mayor brevedad, tanto si se opta por el corte como si se mantiene el modelo actual de obras nocturnas compatibles con el servicio diurno.
El consejero de Fomento, Octavio López, ha calificado la afirmación del ministro de "gruesa" y sin motivación específica, y ha reclamado una auditoría de la línea metro a metro. Según el consejero, existen soluciones intermedias, como suprimir algunas circulaciones a última hora de la tarde para ampliar el tiempo de trabajo nocturno. Por su parte, el director general de Transportes del Gobierno aragonés, David Sánchez, ha advertido de que la posición dicotómica de cortar la vía o seguir como ahora "es peligrosa".
El Ejecutivo autonómico encargará a la Fundación Basilio Paraíso o a Ibercaja un estudio sobre el coste económico que tendría para las empresas un corte total de la línea. En Zaragoza, la alcaldesa, Natalia Chueca, ha cargado contra Puente, a quien considera sin credibilidad como ministro, ha tachado la posibilidad de "ocurrencia" y ha pedido que el Gobierno enseñe los informes técnicos y los estudios que la sustentan.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.