La investigación del accidente de Adamuz superará el plazo de un año
La investigación del accidente ferroviario de Adamuz, con 46 muertos, superará el plazo legal de un año por su complejidad.
La investigación técnica del accidente ferroviario ocurrido el 18 de enero de 2026 en Adamuz (Córdoba), en el que murieron 46 personas, se prolongará más allá del plazo legal de doce meses previsto inicialmente por su "carácter excepcionalmente complejo".
La Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (Aitat) ha comunicado el retraso a la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz. El organismo, constituido el 15 de julio de 2026, prevé ampliar formalmente el plazo y publicar un informe provisional con los avances técnicos y los problemas de seguridad detectados.
En un escrito fechado el 5 de octubre, la Aitat explica que el caso se encuentra en una fase de análisis técnico especialmente compleja. También señala que la coordinación judicial ha obligado a realizar trámites específicos para formalizar encargos de laboratorio, aunque precisa que estos procedimientos no han paralizado el resto de las actuaciones.
El presidente de la asociación de víctimas, Mario Samper, ha calificado de "inconcebible e inadmisible" que la investigación se dilate sin una fecha concreta de finalización. Samper ha atribuido parte del retraso a la falta de personal: según ha recordado, el equipo comenzó con tres investigadores, continúa con tres y durante algunos meses llegó a contar solo con dos.
La Aitat ha indicado que hasta ahora no se ha emitido ninguna recomendación inmediata de seguridad, aunque ha aclarado que esta decisión no prejuzga el resultado de los análisis ni impide formular dictámenes antes del informe final. Samper sostiene, en cambio, que ya existían propuestas preventivas planteadas por el anterior responsable de la investigación, Iñaki Barrón.
La Presidencia de la Aitat ha reafirmado su compromiso con el rigor, la diligencia, la transparencia y la independencia, y propondrá que representantes de las víctimas puedan asistir, con voz pero sin voto, a las reuniones en las que se aborden estas actuaciones. La información, de ámbito provincial, se publica también en Zaragoza por el interés que suscita la seguridad y la investigación del transporte ferroviario.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.