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Zaragoza acoge en noviembre AUCON, el primer congreso español sobre vehículo autónomo

Zaragoza acoge los días 24 y 25 de noviembre AUCON, el primer congreso español sobre vehículo autónomo y conectado, organizado por Anfac y Fundación Ibercaja.

Redacción · Zaragoza 2 min de lectura

Zaragoza será la sede los días 24 y 25 de noviembre de AUCON, el Congreso del Vehículo Autónomo y Conectado, una iniciativa de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y Fundación Ibercaja. Se trata de la primera edición de un encuentro de estas características en España y se celebrará en Mobility City.

El congreso reunirá a representantes de la industria automovilística, empresas tecnológicas, operadores de movilidad y administraciones públicas con el objetivo de impulsar el desarrollo del vehículo autónomo y conectado en el país y abordar los retos tecnológicos, industriales y regulatorios que plantea su implantación.

El director general de Anfac, José López-Tafall, defendió la necesidad de reforzar la digitalización y la descarbonización del sector de la automoción para mantener la competitividad de la industria española. Por su parte, el jefe de Mobility City, Jaime Armengol, destacó el papel de Zaragoza como sede de un encuentro que busca conectar industria, innovación e instituciones.

El programa se estructura en cuatro bloques y arrancará con una apertura institucional en la que participará la consejera de Economía, Competitividad y Empleo del Gobierno de Aragón, Eva Valle. Entre las empresas participantes figuran Uber, Waymo, Cabify, SEAT, Ford, Nissan, Stellantis, Bosch Mobility, Ficosa, Antolin e Indra, además de organismos como la Dirección General de Tráfico y centros tecnológicos como el CTAG.

Uno de los atractivos del congreso serán las demostraciones de vehículos autónomos en circuitos controlados dentro de Mobility City y en recorridos por las calles de Zaragoza. Ford presentará su tecnología BlueCruise, disponible en los modelos Kuga y Puma, mientras que el CTAG llevará un vehículo lanzadera eléctrico y conectado con conducción automatizada de nivel SAE 4.

Fuente Elaborado por la redacción a partir de Europa Press · Ver original

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