Almería reorganiza sus autobuses y estrena líneas nocturnas por la peatonalización
Almería prepara dos líneas de autobús nocturno y modifica varios recorridos tras la peatonalización del Paseo y la Puerta de Purchena.
El Ayuntamiento de Almería prepara una reestructuración del transporte urbano que incluye dos líneas nocturnas, los llamados autobuses búho, para fines de semana y vísperas de festivos. La Junta de Gobierno ya ha dado su conformidad a los cambios.
La línea B1 Centro conectará la parada de la avenida Federico García Lorca, junto al IES Celia Viñas, con zonas como la avenida de Cabo de Gata, la Vega de Acá y la calle Granada. La B2 Levante enlazará La Salle, en la calle Doctor Gregorio Marañón, con La Cañada, Costacabana, El Alquián y Retamar-El Toyo.
Ambas rutas funcionarán al menos 100 días al año hasta la madrugada. En Navidad y Semana Santa se ampliarán durante 23 días, con un servicio prácticamente ininterrumpido hasta el comienzo de las líneas diurnas. Se utilizarán autobuses estándar o articulados según la demanda.
La reorganización responde a la peatonalización del Paseo de Almería y la Puerta de Purchena, que impide a los autobuses circular por el eje central y por la Rambla Obispo Orberá. La Línea 1 (Casco Histórico) cambiará por completo su recorrido y contará con microbuses, incluida una nueva parada en el mirador del Camino de San Cristóbal, junto al Arco, y otra en la carretera de Sierra Alhamilla.
También se creará la Línea 9, entre Torrecárdenas y Costacabana, para compensar los cambios en la Línea 18. El nuevo servicio circulará por la calle Granada y Pablo Iglesias con microbuses y permitirá a los vecinos de El Quemadero conectar con el Centro Comercial Mediterráneo y hacer transbordo en la avenida Santa Isabel hacia el hospital. Las líneas 5 y 8 serán reforzadas, mientras que se suprimirán algunas paradas de las líneas afectadas.
El Ayuntamiento tramitará los cambios como una modificación del contrato con Nex Continental Holdings. La compensación prevista para los primeros seis meses asciende a 403.459,97 euros por 53.000 kilómetros adicionales, a los que se restarán más de 31.000 kilómetros que dejarán de prestarse en las líneas L2, L6, L11 y L18.
Información elaborada a partir de Diario de Almería.