Arranca en Sevilla el vuelo de prueba del primer C295 para el Ejército del Aire
Airbus completa en Sevilla el primer vuelo de prueba del primero de 18 C295 para Defensa, con entrega en Matacán y un contrato de 1.210 millones.
La planta de Airbus en Sevilla ha completado el primer vuelo de prueba del primero de los 18 aviones C295 que el Ministerio de Defensa encargó a finales de 2025 y que se ensamblarán en la capital hispalense. Según anunció la compañía en sus redes sociales este lunes, se trata de la primera unidad en configuración de transporte de todo el pedido, y se entregará en los próximos días a la base aérea de Matacán (Salamanca).
El aparato sustituirá a los CN235 en la formación de tripulaciones y en el transporte de personal, paracaidistas y carga. Puede llevar 70 soldados o 50 paracaidistas, operar desde pistas no preparadas, lanzar cargas y paracaidistas y realizar evacuaciones médicas. La entrega completa del primer lote está prevista para finales de este año.
El contrato está valorado en 1.210 millones de euros y tendrá vigencia hasta el 30 de noviembre de 2032. Prevé la fabricación de 18 aparatos que reemplazarán a los CN235 y C212 que hoy forman a pilotos y paracaidistas del Ejército del Aire y del Espacio. Con ellos, la flota española llegará a 46 C295 entre las versiones de transporte, patrulla y vigilancia marítima, lo que consolida a España como segundo mayor operador del modelo en el mundo, solo por detrás de India.
El acuerdo se divide en dos lotes. El primero irá a la Escuela Militar de Transporte Aéreo de Matacán, con entregas entre 2026 y 2028. El segundo se destinará al lanzamiento de paracaidistas y cargas, con llegada prevista entre 2030 y 2032 para relevar a los C212 de la Escuela Militar de Paracaidismo, en la base aérea de Alcantarilla (Murcia).
El contrato incluye además simuladores de vuelo, sistemas de enseñanza asistida por ordenador, un software de gestión del entrenamiento y el soporte integral de la flota de la Escuela Militar de Transporte hasta diciembre de 2032. El pedido se enmarca en un Programa Especial de Modernización, financiado en parte con un préstamo del Gobierno a Airbus Defence and Space de unos 525 millones de euros.
El C295 se ensambla por completo en la línea de montaje final de Airbus en San Pablo (Sevilla). España tiene además una relación histórica con el modelo: en 1999 el entonces Ejército del Aire fue su primer cliente, con nueve aviones de transporte, y recibió el primero en 2000. Según Airbus, el C295 lidera su segmento con 329 pedidos de 38 países en cuatro continentes y más de 710.000 horas de vuelo.
Para los vecinos de Almería, la noticia es de ámbito provincial: se trata de un programa que se fabrica en Sevilla y que se desarrolla con destino a unidades militares de Salamanca y Murcia, sin que se mencionen actuaciones concretas en la provincia.
Información elaborada a partir de Diario de Almería.