Un exdelegado de Comunicación de Renfe y Adif alerta de un modelo ferroviario agotado tras Adamuz
Un exdelegado de Comunicación de Renfe y Adif alerta tras Adamuz de un modelo ferroviario agotado y propone un holding para la gestión de la alta velocidad.
El accidente ferroviario de Adamuz ha abierto un debate sobre la seguridad de la alta velocidad y sobre el modelo de gestión creado en 2005, que el artículo considera lleno de lagunas. Según el texto, la ciudadanía se pregunta si se trata de un hecho aislado o si puede repetirse, y señala que los trenes entre Madrid y Sevilla tardan casi media hora más que antes del siniestro sin que se hayan dado explicaciones al respecto.
Las miradas se dirigen a Adif, gestor de la infraestructura dependiente del Ministerio de Transportes, con 21 años de vida y miles de millones de euros de inversión anual. El autor, Antonio López Romero, exdelegado de Comunicación Sur de Renfe y de Adif, sostiene que sus responsables están condicionados por la injerencia política y que la gestión de la información sobre el accidente ha estado marcada por la opacidad.
El artículo también recoge que Adif ha perdido protagonismo como fuente informativa: en más de cinco años de obras en la línea Madrid-Sevilla, con más de 700 millones de euros invertidos, no se habrían organizado visitas para que sus directivos expliquen los avances en Andalucía. Asimismo, señala que el aumento de circulaciones tras la llegada de nuevas empresas ferroviarias ha ido acompañado de más incidencias en la vía y de problemas en el material y en las tripulaciones.
En el ámbito de los recursos humanos, el texto indica que desde finales de 2019 han salido de Adif más de 4.000 personas, tras medidas como la jubilación forzosa a los 65 años y los contratos de relevo. Añade que la separación de Renfe ha generado tensiones entre ambos entes públicos.
Como alternativa, el autor cita a varios expertos que recomiendan crear un holding presidido por un especialista en ferrocarril con autonomía de gestión, que agrupe a Renfe y Adif, para mejorar la eficiencia y reforzar el control. La noticia, de ámbito estatal, se enmarca en la provincia por la relevancia de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla para Andalucía.
Información elaborada a partir de Diario de Almería.