El Port de Barcelona dispondrá de 80 MW para electrificar sus muelles

El Port de Barcelona dispondrá de una potencia asignada de 80 megavatios (MW) gracias a la conexión entre las subestaciones de Cerdà y Port. Esta capacidad permitirá electrificar los muelles, facilitar que los barcos apaguen sus motores mientras estén atracados y reducir las emisiones de la actividad portuaria.

El proyecto forma parte de la transformación energética del puerto, que prevé invertir 1.700 millones de euros durante los próximos 15 años para rebajar sus emisiones un 85%. El plan contempla reducirlas un 50% en 2030 y alcanzar las cero emisiones netas en 2050.

El avance de las actuaciones se abordó este viernes en una reunión entre el presidente del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, y la presidenta de Redeia, Beatriz Corredor. Durante el encuentro se presentó el plan Nexigen, que ya suministra electricidad a portacontenedores desde los muelles y prevé hacerlo también con cruceros el próximo año.

Red Eléctrica terminó este verano la ampliación de la subestación de Cerdà, con una inversión de 37 millones de euros. La actuación incorpora tres nuevas líneas, ya operativas, entre Cerdà y L'Hospitalet, el aeropuerto de Barcelona-El Prat y la Zona Franca. La subestación Port está prevista para principios de 2027 y permitirá poner en marcha el primer sistema de suministro eléctrico a buques en una terminal de cruceros.

Estos sistemas, conocidos como Onshore Power Supply (OPS), permiten que los barcos se conecten a la red y apaguen sus motores auxiliares, reduciendo la contaminación y el ruido. Carbonell afirmó que descarbonizar el puerto “implica electrificar todos los procesos posibles”, mientras que Corredor destacó que la conexión entre Cerdà y Port aportará la capacidad necesaria para avanzar en esta transformación.

La demanda eléctrica también crecerá con proyectos como la futura planta de metanol verde de HyFive, que prevé invertir 490 millones de euros, y con iniciativas relacionadas con el hidrógeno y la electrificación portuaria. El puerto instalará además placas fotovoltaicas en cubiertas de la ZAL y otros espacios, aunque considera que esta generación no cubrirá todas sus necesidades futuras.

Información elaborada a partir de El Periódico (Barcelona).