Kapsch TrafficCom gana en Barcelona un premio a su gestión del tráfico con IA
Kapsch TrafficCom gana el Barcelona Innova Lab Mobility Challenge con MATCAB, un sistema de IA que optimizará los semáforos de Barcelona en un proyecto piloto.
La empresa Kapsch TrafficCom ha obtenido el primer premio en la quinta edición del Barcelona Innova Lab Mobility Challenge, con su proyecto de gestión del tráfico basado en inteligencia artificial denominado MATCAB (Multimodal AI Traffic Control Agent Barcelona). La compañía se impuso a competidores internacionales, según informó en un comunicado remitido por ella misma.
La solución se integra con la plataforma EcoTrafiX de Kapsch TrafficCom y se pondrá ahora a prueba en un proyecto piloto en Barcelona. El sistema utiliza inteligencia artificial para optimizar en tiempo real las fases de los semáforos. La ubicación definitiva de la prueba se decidirá junto con el Ayuntamiento de Barcelona al inicio del proyecto.
El desafío, impulsado por el Ayuntamiento de Barcelona y Fira de Barcelona, buscaba soluciones basadas en IA capaces de mejorar la movilidad urbana, reducir las emisiones y elevar la calidad de vida. Se prestó especial atención a los sistemas inteligentes de señalización vial que se adaptan a las condiciones cambiantes del tráfico y que equilibran las necesidades de todos los usuarios de la vía pública.
MATCAB sustituye los planes de sincronización de semáforos fijos por un sistema adaptativo que combina datos de sensores multimodales con simulación de tráfico. Según la empresa, el sistema está diseñado para atender a peatones, transporte público, ciclistas, usuarios de micromovilidad y vehículos privados. Ha sido desarrollado junto a CENIT, la unidad de innovación del centro de ingeniería catalán CIMNE.
La seguridad vial es uno de los objetivos del proyecto. Según la compañía, parámetros como los tiempos de cruce de peatones, la prioridad de los vehículos de emergencia y las restricciones normativas quedan bajo control determinista y no pueden ser alterados por la IA. Además, cada cambio propuesto se valida antes en un gemelo digital de la red viaria y puede revertirse en cualquier momento.
Durante la fase piloto, MATCAB pretende reducir al menos un 5% los tiempos medios de espera de los peatones, mejorar la fiabilidad del transporte público y reducir al menos un 10% los episodios de congestión grave. La empresa espera que estas mejoras contribuyan a disminuir las emisiones y a mejorar la calidad del aire. Kapsch TrafficCom, con sede en Viena, indica que sus soluciones están implantadas en más de 50 países.