Lidl invertirá 42,1 millones en una nueva nave logística en la ZAL Port de El Prat
Lidl invierte 42,1 millones en una nave de 55.000 m² en la ZAL Port, junto al Port de Barcelona, que estará operativa a mediados de 2027.
Lidl ampliará su presencia logística en el Port de Barcelona con una nueva nave de 55.000 metros cuadrados, con una inversión de 42,1 millones de euros. La instalación, promovida por CILSA, sociedad gestora de la ZAL Port, será la más alta de todo el complejo, con una altura libre interior de 15 metros, y está previsto que entre en funcionamiento a mediados de 2027.
La nueva plataforma, situada en el término municipal de El Prat de Llobregat, permitirá a la cadena alemana reforzar su centro de distribución de productos no alimentarios (non-food) para el sur de Europa y consolidar Barcelona como uno de los nodos estratégicos de su red logística internacional. Con este proyecto, Lidl pasará de 110.000 a 165.000 metros cuadrados de superficie logística en la ZAL Port, un incremento del 50%. Con la nueva nave se convertirá en el principal operador privado del recinto por superficie ocupada.
La ubicación, junto a la terminal de contenedores BEST de Hutchison Ports, mejorará la conexión de la compañía con los flujos marítimos de importación. Lidl destaca que esta proximidad facilitará la integración con Tailwind Shipping Lines, su propia naviera, y permitirá optimizar costes y tiempos de transporte.
El nuevo edificio se levantará sobre una parcela de 99.135 metros cuadrados. Los trabajos se encuentran en la fase de montaje de la estructura, tras haber finalizado en septiembre las labores de cimentación profunda mediante pilotes. Las obras comenzaron tras la obtención de las licencias necesarias y la autorización del Port de Barcelona.
Albert Lavín, director general de Expansión e Inmuebles de Lidl España, ha señalado que el inicio de las obras supone «un paso clave» para consolidar el centro logístico de productos no alimentarios para el sur de Europa y ha reafirmado la apuesta de la compañía por Barcelona como «polo logístico».
El proyecto se enmarca en un contrato de arrendamiento entre CILSA y Lidl por un periodo inicial de 15 años, prorrogable, y forma parte de la concesión administrativa otorgada por la Autoridad Portuaria de Barcelona a la sociedad gestora del parque logístico. Jordi Guerrero, director general de CILSA-ZAL Port, ha destacado que la operación supone «un doble objetivo estratégico»: reforzar la presencia de un operador internacional de referencia y culminar el desarrollo de la ZAL con nuevas infraestructuras adaptadas a operaciones logísticas de gran escala.
Información elaborada a partir de El Periódico (Barcelona).