Baza conserva estaciones, puentes y otros vestigios del antiguo ferrocarril

Baza mantiene en pie buena parte del patrimonio de la línea Guadix-Baza-Lorca, una infraestructura cerrada en 1984 cuya posible recuperación vuelve a estar sobre la mesa. La estación, la plataforma ferroviaria, un cubato, edificios auxiliares y el mecanismo utilizado para girar locomotoras forman parte de los restos conservados en el municipio.

La estación de Baza, con sus paredes blancas y marquesinas verdes de madera, domina un espacio utilizado actualmente como ferial. El inmueble permanece vacío y sin uso continuado, aunque algunas dependencias se han renovado y se abren en ocasiones especiales. Durante las fiestas del pasado septiembre acogió una exposición organizada por la Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza.

El colectivo aprovechó aquella actividad para recoger apoyos a la revisión del estudio informativo sobre la recuperación de la línea. Según su presidente, Antonio Francisco Martínez, se reunieron más de 5.000 firmas. Un informe elaborado por especialistas de la Universidad de Granada señaló antes del verano errores importantes en el estudio con el que el Gobierno descartó recuperar la infraestructura en noviembre de 2023.

Entre los elementos más singulares de la estación bastetana se encuentra el mecanismo que permitía girar las locomotoras para reubicarlas. La estructura, situada junto a la terminal y rodeada por una valla, todavía podría accionarse, según Martínez, que la considera una pieza única. También se conservan las grúas empleadas para cargar materiales en los convoyes, el cubato y varios edificios auxiliares, utilizados actualmente como almacenes municipales.

La plataforma ferroviaria sigue siendo uno de los elementos con más posibilidades ante un hipotético regreso del tren. La asociación sostiene que se encuentra prácticamente intacta y que podría ser compatible con una línea electrificada. En Baúl se conservan además la estación, un cubato, los andenes y un puente metálico cuya autoría se relaciona popularmente con el estudio de Eiffel, aunque esa atribución no está confirmada.

El patrimonio de la antigua línea también permanece en Caniles, donde subsisten la estación, la plataforma y un puente de hierro integrado en una vía verde. El puente presenta un estado de mantenimiento deficiente. La infraestructura ferroviaria fue clave para transportar productos como el esparto de Baza, Guadix y Huéscar o el hierro de las minas de la sierra de Filabres hacia otros puntos.

Información elaborada a partir de Ideal.