La UE exigirá un 25% de plástico reciclado en los coches desde 2036
La UE fija objetivos de plástico reciclado en los coches nuevos y endurece las normas sobre desmontaje, reutilización y exportación de vehículos.
La Unión Europea aplica desde este jueves nuevas reglas para el diseño, la fabricación y el tratamiento de los vehículos al final de su vida útil. La normativa obligará a que los coches nuevos incorporen al menos un 15% de plástico reciclado dentro de seis años y un 25% a partir de 2036.
El reglamento establece por primera vez objetivos obligatorios para el uso de materiales reciclados en el sector de la automoción. Además, la Comisión Europea prevé fijar metas para el acero y el aluminio que comenzarían a aplicarse desde 2033.
Las medidas pretenden impulsar la economía circular, reducir la dependencia de materias primas vírgenes importadas y recuperar materiales como acero, aluminio, cobre, plástico y tierras raras. Según Bruselas, cada año entre 10 y 12 millones de vehículos llegan al final de su vida útil en Europa.
Los fabricantes deberán facilitar instrucciones claras para retirar y sustituir piezas, tanto durante la vida útil del vehículo como en su desmantelamiento. También se fomentará la reutilización, la remanufactura y el reacondicionamiento de componentes antes de enviarlos a reciclaje.
La normativa refuerza igualmente la responsabilidad ampliada del productor, de modo que las empresas deberán contribuir a financiar la recogida y el tratamiento de los vehículos cuando sean retirados. El objetivo es que los automóviles se diseñen desde el inicio para facilitar su desmontaje y la recuperación de materiales.
A partir de mediados de 2031, solo podrán exportarse fuera de la UE los vehículos considerados aptos para circular y que cumplan los requisitos de las inspecciones técnicas europeas. El nuevo marco endurece la trazabilidad para diferenciar los vehículos usados de aquellos que ya son residuos y amplía progresivamente las obligaciones a camiones, autobuses y motocicletas.