El Gobierno vasco prepara un nuevo decreto de amarres que permitirá pedir plaza sin barco

El Gobierno vasco avanza en la elaboración de un nuevo decreto de amarres que regulará las adjudicaciones de plazas en los puertos de Euskadi y las condiciones que deberán cumplir los propietarios de embarcaciones náutico-recreativas. Una vez abierto el periodo de información pública, los interesados podrán presentar alegaciones hasta el próximo 14 de diciembre. El texto será elaborado por el Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, que pretende actualizar la normativa vigente desde 2017, la cual ha sufrido varios reveses judiciales.

Según el Ejecutivo autonómico, el objetivo es implantar un «sistema de adjudicación más transparente, objetivo y flexible, que responderá a la evolución de la actividad náutica y a las necesidades de los usuarios». El nuevo decreto estará listo a lo largo del primer semestre de 2027, una vez se resuelvan las alegaciones.

La propuesta inicial establece un procedimiento de libre concurrencia basado en un baremo de hasta 100 puntos, con criterios objetivos y públicos para los solicitantes. Entre ellos se valorará la vinculación previa con el puerto, ya sea por tener allí la embarcación o por estar inscrito en las listas de espera. Además, se incorporan puntuaciones según el municipio de residencia del solicitante.

El proyecto también plantea mejoras en las listas de espera, que permanecerán abiertas hasta la siguiente convocatoria y se actualizarán cada trimestre. Los amarristas deberán renovar su solicitud cada año y podrán pedir una plaza aunque todavía no tengan la embarcación, siempre que cumplan los plazos previstos para su adquisición y ocupación. Para favorecer la igualdad y el relevo generacional, se concederán 5 puntos a las mujeres solicitantes y otros 5 a los menores de 35 años.

Otro de los criterios es la sostenibilidad de las embarcaciones: los propietarios de barcos con propulsión a vela, remo, electricidad o tecnologías alternativas recibirán 10 puntos. En el caso de las embarcaciones con motor de combustión, se tendrán en cuenta los límites de potencia según su eslora, y se valorará la conservación del patrimonio histórico mediante el reconocimiento de las barcazas históricas.

Información elaborada a partir de El Correo (Bizkaia).