Europêche alerta del impacto de las importaciones de atún en la flota europea

La patronal pesquera europea Europêche ha acusado a Bruselas de ignorar el impacto económico que los acuerdos comerciales con terceros países tienen sobre la flota atunera de larga distancia de la Unión Europea. La organización sostiene que las evaluaciones socioeconómicas de estos acuerdos no analizan adecuadamente las consecuencias de permitir la entrada de atún sin aranceles.

Según una revisión de esos estudios realizada por Europêche, los buques europeos compiten en desventaja frente a flotas de países terceros. La patronal subraya que la flota comunitaria opera en aguas internacionales y debe cumplir normas ambientales, laborales y de seguridad alimentaria estrictas y costosas.

La organización también critica que la Comisión Europea no tenga en cuenta el aumento de las importaciones de atún a bajo coste. De acuerdo con los datos oficiales de 2026 citados por Europêche, las importaciones han crecido entre un 16% y un 37%, mientras los precios de mercado han bajado hasta un 22%.

Europêche considera que Bruselas dispone de herramientas para detectar aumentos sostenidos de las importaciones cuando provocan fuertes descensos de precios. La patronal señala especialmente a los lomos y filetes congelados, productos que compiten directamente con las capturas de los buques europeos.

La organización añade que las evaluaciones de la UE documentan riesgos de trabajo forzado y problemas de seguridad alimentaria en países como Indonesia y Tailandia, pese a lo cual se mantienen concesiones y cuotas libres de aranceles. También denuncia que, en países como Indonesia, Filipinas, México y Malasia, los modelos de impacto no separan los datos del atún procesado o congelado de otras categorías alimentarias.

Anne-France Mattlet, directora del Grupo del Atún de Europêche, afirmó que resulta difícil entender que la Comisión califique de sensibles los productos de base atunera en su evaluación sobre Tailandia y no active un análisis específico sobre el impacto en la flota atunera europea de larga distancia. La denuncia afecta a un sector pesquero europeo de interés para el conjunto de la comunidad, también en un territorio portuario como Bizkaia, aunque el texto no aporta datos concretos sobre Bilbao.

Información elaborada a partir de Deia.