Talgo eleva sus ingresos un 29% hasta septiembre y encara un año récord
Talgo factura 572 millones hasta septiembre, un 29% más, y su cartera de pedidos llega a un máximo histórico de 6.477 millones de euros.
Talgo ha cerrado los nueve primeros meses de 2026 con una facturación de 572 millones de euros, un 29,1% más que en el mismo periodo de 2025, cuando ingresó 443,1 millones. La compañía, que informó de estos datos, destaca una "sólida evolución operativa y financiera" impulsada por sus programas de fabricación y por el crecimiento de la actividad de mantenimiento. El resultado antes de impuestos alcanza los 46,2 millones de euros de beneficio, frente a las pérdidas operativas registradas en 2025, y el margen EBITDA actual se sitúa en el 8,1%.
Talgo mantiene su objetivo de cerrar el ejercicio con unos ingresos de entre 700 y 800 millones de euros. Según la empresa, el buen dato se explica por un elevado nivel de ejecución en la fabricación, una contribución recurrente del mantenimiento y un aporte adicional de la remodelación de trenes.
Durante el tercer trimestre, la compañía señala hitos relevantes en sus principales proyectos: la entrega de nuevas composiciones para DSB en Dinamarca, el cumplimiento del principal hito de servicio de la primera composición para Deutsche Bahn en Alemania y la entrega de trenes adicionales del programa de remodelación de alta velocidad S130/730 para Renfe.
Entre los acontecimientos más destacados del periodo figura el acuerdo alcanzado en julio con Renfe para el proyecto de Muy Alta Velocidad S106. Talgo lo describe como un pacto que resuelve los principales aspectos pendientes del proyecto y aporta mayor visibilidad sobre su evolución financiera y operativa. Incluye la transformación de 15 trenes de ancho fijo en trenes de rodadura desplazable, valorada en 132 millones de euros, mejoras en el contrato de mantenimiento con Tarvia (sociedad participada por Renfe y Talgo) y un calendario para la recepción definitiva de los trenes, lo que permitirá desbloquear pagos retenidos y liberar progresivamente avales por unos 200 millones de euros.
La cartera de pedidos alcanza los 6.477 millones de euros, un máximo histórico que supone un incremento del 45% respecto al cierre de 2025. Las adjudicaciones acumuladas en los nueve primeros meses suman 2.584 millones, por encima del objetivo anual fijado inicialmente, de entre 1.500 y 2.000 millones. Además, la empresa calcula oportunidades comerciales por unos 9.600 millones de euros para los próximos dos años, impulsadas sobre todo por la demanda europea de las plataformas de Muy Alta Velocidad e Intercity Talgo 230.
Aunque la noticia tiene un ámbito provincial y de sector industrial, su publicación en Bilbao como capital de Bizkaia permite seguir de cerca la trayectoria de una compañía ferroviaria con presencia en el territorio vasco.
Información elaborada a partir de Deia.