Doce F-16 estadounidenses atraviesan Gibraltar rumbo a Italia
Doce F-16C de Estados Unidos y seis aviones cisterna KC-46A cruzan el estrecho de Gibraltar rumbo a Italia.
Doce cazas F-16C de la Fuerza Aérea de Estados Unidos han cruzado el estrecho de Gibraltar rumbo a la base aérea de Aviano, en Italia, acompañados por seis aviones cisterna KC-46A Pegasus. El desplazamiento forma parte del movimiento militar denominado Coronet East 116.
El seguimiento realizado por especialistas en tráfico aéreo militar situó al primer grupo de aparatos al este de Gibraltar, mientras el segundo avanzaba por detrás. La ruta partió de Estados Unidos y tuvo como punto de apoyo el aeropuerto de Pease, en Portsmouth (Inglaterra), desde donde operaron los aviones cisterna, con una escala inicial prevista en Lajes, en las Azores.
El contingente está integrado por dos grupos de seis F-16C, identificados con los indicativos TABOR31 a TABOR36 y TABOR41 a TABOR46. Cada grupo cuenta con el apoyo de tres KC-46A Pegasus. Los cazas pertenecen al 93rd Fighter Squadron Makos, integrado en el 482nd Fighter Wing de la Reserva de la Fuerza Aérea estadounidense y con base en Homestead, Florida.
La ruta reconstruida llevó a los aviones desde la costa este de Estados Unidos hasta Lajes y, posteriormente, por el Atlántico hasta el entorno del Estrecho, antes de entrar en el Mediterráneo en dirección a Italia. El movimiento vuelve a situar a Gibraltar y su entorno dentro de una ruta militar estadounidense de largo recorrido.
El traslado se produce mientras Estados Unidos mantiene activa la Operación Epic Fury, la campaña militar contra Irán iniciada el 28 de febrero. Según el Mando Central estadounidense (CENTCOM), sus fuerzas atacan objetivos para desmantelar capacidades de seguridad iraníes y emplean, entre otros medios, cazas F-16 y aviones de reabastecimiento KC-46.
El desplazamiento coincide con otros movimientos de aeronaves estadounidenses de la serie Coronet East, utilizada para trasladar unidades aéreas entre Estados Unidos, Europa y el área de responsabilidad de CENTCOM. El seguimiento del operativo ha sido reconstruido por DefenceGeek a partir de planes de vuelo y datos disponibles.
Información elaborada a partir de Europa Sur.