El Eurovelo entre Cádiz y San Fernando vuelve a ser reparado tras las críticas
El Eurovelo entre Cádiz y San Fernando vuelve a estar en obras, mientras Agaden denuncia daños ambientales y reclama cerrar el tramo.
El tramo del Eurovelo entre Cádiz y San Fernando ha vuelto a entrar en obras después de que colectivos ecologistas denunciaran su mal estado. Agaden-Ecologistas en Acción considera que la vía es «intransitable» en algunos puntos y reclama su cierre definitivo.
Paula Marchena, vocal de la organización, sostiene que la arena de las dunas invade las tablas, muchas están rotas y ya se han producido accidentes. A su juicio, el trazado pasa «más tiempo cerrada que abierta» y no reúne las condiciones de seguridad necesarias.
La activista critica que la Junta de Andalucía, responsable del proyecto, y el Ayuntamiento sigan apostando por reparar y reabrir el carril. Agaden propone invertir ese dinero en adecuar el itinerario que discurre en paralelo a la vía del tren, que considera el verdadero carril de conexión entre Cádiz y San Fernando.
El tramo de Cortadura, que costó unos 3 millones de euros de fondos europeos, fue inaugurado oficialmente por el presidente de la Junta, Juanma Moreno, en abril de 2024, seis meses después de que se permitiera su uso público.
Ecologistas en Acción también advierte del impacto de los trabajos sobre el sistema dunar protegido. Según Marchena, la maquinaria afecta a la flora y la fauna del entorno, considerado de alto valor ecológico, y los informes de expertos de la Universidad de Cádiz ya alertaron sobre los problemas de construir la vía en esa zona.
La organización asegura que en las obras actuales se intenta elevar la plataforma, una solución que considera insuficiente frente al viento y el movimiento natural de las dunas. Agaden insiste en que el trazado paralelo a la vía ferroviaria sería una alternativa más adecuada.
Información elaborada a partir de Diario de Cádiz.