El Consell de Mallorca gestiona nueve casillas de peones camineros abandonadas en carreteras de la Isla

El departamento de Carreteras del Consell de Mallorca tiene inventariadas nueve casillas de peones camineros, pequeñas viviendas construidas para alojar a los trabajadores que cuidaban las carreteras. Están situadas en Banyalbufar, Valldemossa, Palma, Bunyola, sa Pobla, Alcúdia, Inca, Campos y Sóller, y la mayoría permanece vacía y abandonada tras perder su uso a mediados del siglo XX.

Las casillas se idearon en 1759, durante el reinado de Fernando VI, para dar cobijo a los peones camineros que se encargaban del mantenimiento de la incipiente red de caminos de carro de España. Según el texto, el título de peón caminero se creó a mediados del siglo XVIII para designar a los trabajadores responsables de cada legua de carretera, unos cinco kilómetros y medio, y en mitad de ese tramo se levantaba una pequeña construcción, normalmente de una sola habitación con chimenea, catre y espacio para herramientas.

Muchas más casillas existieron en el pasado, pero buena parte fue demolida durante las obras de reforma y ampliación de las carreteras comarcales, pese a las advertencias sobre la pérdida patrimonial lanzadas por entidades como la Asociación para la Revitalización de los Centros Antiguos (ARCA). Algunas que sobrevivieron quedaron integradas en terrenos privados, como la del Nudo de sa Corbata, en la carretera de la Calobra, que fue bar cafetería y lleva más de una década en desuso. Esa casilla forma parte de la finca de Es Bosch, y el Govern anunció recientemente que se ha hecho con el 66 % de la propiedad.

A principios de los años 2000 salió a la luz que trabajadores del departamento de Carreteras, entonces adscrito a la Conselleria d'Obres Públiques, las utilizaban con fines recreativos. Fuentes de Obres Públiques confirmaron a Ultima Hora que las empleaban desde hacía más de veinte años para pasar fines de semana, festivos o reuniones particulares, aunque ya no vivían en ellas, y que el uso se solicitaba sin ningún procedimiento ni criterio reglado.

Más de veinticinco años después, solo se ha incorporado una casilla más al listado oficial, la de Palma, y ninguna ha desaparecido sobre el papel, a pesar de los proyectos de ampliación y reforma de la red viaria que se han realizado en ocasiones a su costa.

Información elaborada a partir de Ultima Hora.